bsw

@Wojtek – dzięki! Właśnie o tym pisałem – bez kufrów i rurek dużo lepiej wygląda. Nawet ten dziób bardzo nie przeszkadza – ba nawet się w sumie komponuje (chociaż nie rozumiem czemu on ma służyć). Gdyby miał jeszcze silniczek mocniejszy – tak ze 12KM – to byłby już idealny motorek.

@Prze…Rozwiń

@Mateusz – przejrzałem materiały i jestem pod wrażeniem. Takiej dokumentacji ze świecą szukać do chińczyków – no może Keeway ma namiastkę czegoś podobnego. Co do motorka – jest papierowy filtr, przeglądy i wymiana oleju co 5tys km. Jakby nie ten wąski kapeć (nie wiem co to za producent ale…Rozwiń

@Wojtek_adv – Zapomniałeś jeszcze o tym badziewnym orurowaniu. Już kiedyś pisałem o tym że jakby mu odpiąć to i owo to może nawet byłaby fajna maszyna. Ale nie każdego bawi DIY zwłaszcza w okresie gwarancji…

Jak nowy (z salonu) to mogą też motek przywieźć Ci busem do domu i wtedy sobie na spokojnie sam rejestrujesz. Z papierów do rejestracji poza fakturą najważniejsze jest świadectwo homologacji.

1. W pierwszym poście jest już podstawowy błąd w założeniach tzn. postrzeganie rynku chińskich motocykli w kontekście tzw „marki”. Otóż na ogół (wyjątki to Kymco, Keeway, Benelli) nie ma czegoś takiego jak marka. Romet, Junak, Zipp, Barton, Benyco to tylko importerzy-dy…Rozwiń