Ściana

• 

  jas13 commented on the post, Z cyklu: Co po 125-tce? Voge 300 DS. 9 godzin, 2 minuty temu

  U mnie teoretycznie 8500obr/min to obroty mocy maksymalnej (wg instrukcji) szkopuł , że to już czerwone pole na obrotomierzu. Normalnie kręcę do 6500obr/min, dalej nie ma czego szukać poza wibracjami. Spala[…]
• 

  jas13 commented on the post, Kiedy pójdziemy w Elektryki? 9 godzin, 8 minut temu

  Samochody elektryczne, to już było na początku XX wieku, kiedy silniki spalinowe raczkowały. W latach 90-tych w Kanadzie było kilka firm, które przerabiały stare europejskie auta na elektryczne.
  Spokojnie przy o[…]
• 

  Beniamin Mucha wrote a new post, Kiedy pójdziemy w Elektryki? 14 godzin, 9 minut temu

  Pytanie nie brzmi już: „czy pójdziemy”, ale kiedy. Za 14 lat będzie obowiązywał w Europie zakaz sprzedaży samochodów spalinowych, to kwestia czasu, kiedy prawodawcy wezmą się i za nas – motocyklistów. Myślę że[…]
• 

  Beniamin Mucha commented on the post, Z cyklu: Co po 125-tce? Voge 300 DS. 20 godzin, 34 minuty temu

  Jeśli stać cię na dwa jednoślady to OK. Ja musiałem znaleźć kompromis – dwa razy w roku trasa do 300km, może kiedyś znowu jakaś daleka trasa do Włoch (tam byłem 18konnym Cruiserem).
  A tak codziennie do pracy. Więc[…]
• 

  Beniamin Mucha commented on the post, Z cyklu: Co po 125-tce? Voge 300 DS. 21 godzin, 18 minut temu

  Pełny motostat mojego aktualnego motocykla BN251 (3,78litra / 100km):

  A tutaj mojego poprzedniego Keeway Cruiser (2,68litra /100km -przy tym spalaniu był super, ale nie oferowano nowego na sprzedaż w Europie. Gd[…]
• 

  Beniamin Mucha commented on the post, Z cyklu: Co po 125-tce? Voge 300 DS. 22 godziny, 20 minut temu

  Tja, Panie Anonimie proszę o wyjawienie tajemnicy jakim samochodem Pan jeździ skoro uważa że sens ma tylko 125 i 1250?
  Zrobiłem proste obliczenia, wziąłem sobie KTM Adventure 1290, który ma koni 160 i 138 Nm. Mas[…]
• 

  Przemysław commented on the post, Z cyklu: Co po 125-tce? Voge 300 DS. 1 dzień, 2 godziny temu

  Mój kuzyn miał chińską 250 jakieś 10 lat temu i wtedy spalała poniżej 4 l. Nikt nie każe ci ganiać na każdym biegu do odciny. O moim keeweyu niektórzy piszą że spala 3 l a mi spala od 2,2 do 2,7 l. Moja stara c[…]
• 

  Przemysław commented on the post, Z cyklu: Co po 125-tce? Voge 300 DS. 1 dzień, 10 godzin temu

  Jakim cudem taka yamaha mt 125 z 15 km i 11.5 Nm może mieć podobne osiągi do takiego benelli 250 mającego 24,5 km i 21 Nm albo voge 300 z 26 km i 23 Nm? Może i prędkość maksymalna nie będzie jakoś sporo większa a[…]
• 

  jas13 commented on the post, Z cyklu: Co po 125-tce? Voge 300 DS. 2 dni, 15 godzin temu

  To samo co CRF250L ostatnia cena ok. 20tys., tylko silnik od CBR300, zamiast CBR250, zawieszenie niższe o 5-10mm niż w Rally i z mniejszym zbiornikiem paliwa tj. 7,8l , zamiast 12,8l w Rally
• 

  jas13 commented on the post, Z cyklu: Co po 125-tce? Voge 300 DS. 3 dni, 4 godziny temu

  G310R, Duke 390, CB500F, to wszystko nakedy, ten opisywany to teoretycznie ADV, więc raczej konkurencja to CRF Rally, G310GS czy Versys. Nie pamiętam czy KTM w końcu wypuścił ADV 390?
  Troszkę żałuje, że na 300R[…]
• Load More