Junak Cafe 125

Dodaj do porównania
Junak Cafe 125

Nareszcie Junak odsłania karty z propozycjami na rok 2016.  Z nowych propozycji moją uwagę przykuł motocykl z silnikiem w układzie V i uwaga 14,5 KM. Zwiastowałoby to nareszcie odwrócenie trendu wprowadzania na potęgę 10-12 konnych motocykli w tym segmencie.  Na razie oprócz zdjęcia niewiele możemy powiedzieć o tym motocyklu oprócz tego co widać. Mam nadzieję że niedługo zgłębimy i tę zagadkę i damy wam więcej danych niż konkurencja :-).

09.09.2015

13Dzięki koledze Alo14, który wrzucając linka oszczędził mi sporo poszukiwań, dowiedzieliśmy się że motocykl prawdopodobnie będzie pochodził z fabryki longjia. Idąc tym tropem okazaju się że firma Longjia, produkująca głównie skutery, nawiązała w 2014 roku współpracę z włoską firmą Italjet. Ta ostatnia zleciła im zbudowanie motocykla nawiązującego do znanego we Włoszech ItalJet Buccaneer 125 z lat 70tych (na zdjęciu po lewej).

 

 

Owocem tego zlecenia jest Buccaneer 250i (na zdjęciu po lewej). 3dc0b05f2d2c818e3dda4b87e4c528b1

Na zdjęciu udostępnionym nam przez Almot widzimy silnik w układzie V, który do złudzenia przypomina kopię silnika Yamahy Virago. Silniki Yamahy Virago są chętnie przez chińczyków kopiowane i występują w szeregu chińskich motocykli, jednakże zawsze są to silniki o pojemności 250cc. Przypuszczam że umieszczenie mniejszych tłoków nie będzie jednak stanowiło dla chińczyków większego problemu.

Śledztwo na temat tego tajemniczego Junaka trwa nadal…

 

R E K L A M A

 

 

10.09.2015

Czyżby  Romet chciał wprowadzić ten sam model?

romet

 

26.10.2016

Niestety wychodzi na to iż Almot jednak zrezygnował z wprowadzenia tego modelu.

Najprawdopodobniej Longjia nie zaoferowała 125-tki w układzie V lub była ona za droga.

Dane techniczne:

Cena
Cena producenta, lub cena rynkowa za używane
?????
Moc w kW
Moc maksymalna liczona w kilowatach
10.66
Moc KM
Moc maksymalna liczona w koniach mechanicznych
14.5
Waga
Masa własna pojazdu, z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego
Stosunek mocy do wagi kW/kg
Liczba kilowatów przypadająca na jeden klilogram. Czytaj więcej ...
Spalanie
Średnie zużycie paliwa, podane w litrach na 100 km
Rodzaj zasilania
Gaźnik wyregulujesz śrubokrętem, wtrysk (komputer) wyregulujesz tylko w serwisie. Jednak wtrysk nie wymaga częstych regulacji. Czytaj więcej ...
Liczba zaworów na 1 cylinder
Silniki 4 zaworowe wykazują się mniejszymi drganiami. Są elastyczniejsze, tzn mają odrobinę więcej mocy w dolnym i wysokim zakresie obrotów. Czytaj więcej ...
Rodzaj pracy silnika
Określa liczbę suwów w jednym cyklu pracy silnika. Czytaj więcej ...
Liczba cylindrów
2 cylindrowe silniki są elastyczniejsze i wydają przyjemniejszy dzwięk
2 Cylindry w układzie widlastym
Skrzynia biegów
Manualna 5 biegowa
Chłodzenie silnika
Silnik chłodzony cieczą jest elastyczniejszy, i lepiej radzi sobie w upalne dni z dodatkowym obciążeniem. Czytaj więcej ...
Powietrzem
Wałek wyrównoważający
Silnik wyposażony w wałek wyrównoważający, generuje znacznie mniej wibracji, dzięki czemu motocykl się nam nie rozkręca a jazda jest dużo przyjemniejsza. Czytaj więcej ...
Prędkość maksymalna
Prędkość przelotowa
To prędkość na najwyższym biegu, przy średnich obrotach silnika. Do spokojnej, nienerwowej, jazdy w trasie.
Wysokość siedziska
Porównaj z wysokością swojej nogi. Niski człowiek na wysokim siodle, ma problem z postojem na czerwonym świetle. Mając nogę wyprostowaną powinieneś oprzeć całą stopę na asfalcie.
Szerokość
Im mniejsza szerokość tym łatwiej jest przeciskać się między samochodami w korkach. Wartość podana w mm.
Długość
Porównaj długość z innymi modelami, aby mieć pogląd co do wielkości motocykla
Rozmiar koła przedniego
Im większe koło tym jazda jest bardziej komfortowa
Rozmiar koła tylnego
Im większe koło tym jazda jest bardziej komfortowa

Udostępnij ten post

Zdjęcie profilowe Beniamin Mucha
Beniamin to specjalista od "chińczyków". Członek Klubu Chińskich Motocykli. Na co dzień pracuje jako koordynator d.s. produkcji i sprzedaży. Z wykształcenia technik elektronik systemów komputerowych, inżynier elektrotechniki, magister automatyki i metrologi.
Uwaga! Jeżeli posiadasz sprawdzone informacje na temat tego motocykla, napisz w komentarzu lub na blog@motocykle-125.com.pl, uzupełnimy dane. Właśnie tak powstaje nasz katalog. Dziękujemy za współpracę!
REKLAMA

28 komentarzy

  1. Gdyby tylko nie był jednoosobowy… A tak w ogóle to czemu umieszczane są opisy dopiero nadchodzących Junaków a nie ma niektórych obecnych na rynku motocykli jak FC 125 Loncin albo Kymco Pulsar?

    Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe Beniamin Mucha

      1)Aby opisać FC 125, ktoś musiałby podać pierwsze trzy znaki numeru vin. Niestety żaden ze sprzedawców tego nie chce zrobić bo wtedy wydało by się że to nie jest Loncin. Jak znam się na chińskich sprzetach to to coś nawet kolo Loncina nie stało…
      2) importer kymco w Polsce nie był zainteresowany udzieleniem jakichkolwiek informacji ani użyczeniem motocykla na testy. Spróbuję jednak temat opisać.

      Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe Beniamin Mucha

      Nie jest jednoosobowy. Posiada dwa sety podnóżków.

      Odpowiedz
  2. Ok, rozumiem, dziękuję za błyskawiczną odpowiedź. Podnóżki są, to prawda ale kanapa wydaje się za krótka i nie ma żadnego uchwytu dla pasażera. Jakoś nie umiem sobie wyobrazić dwóch osób na nim ale to się okaże.

    Odpowiedz
  3. Jeździłbym takim Junakiem, ale w wersji 250cc…

    Odpowiedz
    • Janusz Pawulon: to idź do Rometa, mają go mieć w ofercie na 2016

      Odpowiedz
  4. Myślę że 2 osoby zmieszczą się ale będą nieźle ściśnięte

    Odpowiedz
  5. Jak myślicie ile to cudo może kosztować? Mam dziwne przeczucie, że będzie drogo.

    Odpowiedz
  6. za 5000 będzie hit. jak za 8000+ to nawet nie ma co z tym wchodzić na rynek bo taniej wychodzi zbudowanie prawdziwego scrambla/cafe z jakiegoś starego japonca.

    Odpowiedz
  7. Właśnie wróciłem z targów w Kielcach. Zasmucę niejednego ale egzemplarz, który był tam pokazany ma JEDEN cylinder i standardowy, chiński silnik. Niestety nie dostrzegłem żadnej tabliczki ze specyfikacją. Tutaj link do zdjęcia koszmarnej jakości ale cylinder widać.
    http://zapodaj.net/cd346a2c9f55e.jpg.html

    @JanuszPawulon – na targach był pokazany niemalże identyczny motocykl w wersji 250ccm.

    Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe Beniamin Mucha

      To nie jest standardowy chiński silnik. Tylko silnik jianshe, znany z rs 125. Czyli silnik Yamahy ybr 125. Przynajmniej z tej strony tak wygląda.

      Natomiast ja również się rozczarowałem. Choć doskonale wiedziałem iż silnik 125 w układzie V w Chinach to rzecz niespotykana. Liczyłem że może skorzystają z dostępnej V-ki 250 lifana i wrzucą mniejsze tłoki… No ale niby podali że ma to mieć 14KM. To może jednak longjia ten silnik chce wyprodukować…

      Odpowiedz
      • Jeśli mówisz, że silnik z YBR, to pewnie tak jest, facet z obsługi się tym nie pochwalił. Co do kanapy, usiadłem na nim. Mam 190 cm i dla mnie ten motocykl jest jednoosobowy, siedziałem na skraju kanapy, podnóżki pasażera to dekoracja. Trzeba by się niesamowicie uprzeć, by jechać we dwójkę.

        Odpowiedz
      • wg artykułów na Visordown Chińczycy na tą V-kę 250 mają europejski patent, jako swoją konstrukcję.

        Odpowiedz
  8. Aleź paskudnie wygląda ta pusta przestrzeń, pomiędzy bakiem, a ramą. Jeśli to w takiej formie ma trafić do sprzedaży, to nie wróżę sukcesu. Z orbity moich zainteresowań wypada definitywnie. Żenada!

    Odpowiedz
  9. Wszystkie te 125 to szajs . Porazka straszna. Rieju , WR ,hyosung gt to jeszcze ok ale reszta wyglada beznadziejnie , probuja cos udawac ale niewiadomo co. W klasie 125 chyba najlepiej kupic kibel .

    Odpowiedz
  10. Ja w sprawie FC 125 Loncin , właśnie go kupiłem mam go od 3 dni. Jego prawdziwa nazwa Guowei GW125-D . Jak go dotrę to napiszę coś o nim. Pozdrawiam.

    Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe Beniamin Mucha

      No, nareszcie !
      Prosze podaj pierwsze trzy numeru VIN! Być może uda mi się dotrzeć do informacji w Chinach. I napiszę jakąś recenzję. Dziękuję.

      Odpowiedz
  11. Oto pierwsze trzy numery: LMH. Jak chcesz więcej to daj znać. Czekam na recenzję.Pozdrawiam!

    Odpowiedz
  12. No to wygląda, że jest jeszcze gorzej niż w Kielcach. Na stronie Junaka pojawił się w końcu CR125 ale jak dla mnie dużo słabszy projekt jak pierwotnie go pokazywano.

    Odpowiedz
    • CR125 to kompletnie inny model, rama taka sama jak w 121

      Odpowiedz
  13. Ech, właśnie na stronie Junaka jest opis Caffe racer. Dali ogółem straszną lipę, ponieważ z początkowego założenia miał mieć silnik typu V, który miał mieć moc zbliżoną do 15 KM, tymczasem ma jedynie 10 KM. Cóż 1/3 mocy mniej, to pewnie nikt nie zauważy… Ponoć elementy karoserii miały być metalowe, ale zrezygnowano i wrzucili plastiki. To jeszcze nie potwierdzona wiadomość.Ponadto cena 10000 złotych jest zbyt wysoka, wywindowana, sądzę że caffe jeździ na tych samych częściach co np. Junak 121 (wartość 5000 zł), także cena jest zbyt wysoka! Firma straciła w moich oczach, gdy się o wszystkim dowiedziałem. Ale na pewno nie wydaruję im tego, że zdjęli kratkę z reflektora. Moja ocena tego jest taka; Junak + Caffe racer = wielka lipa. Robią to samo co trzy lata temu, tylko cena wzrosła dwukrotnie. Pozdrawiam.

    Odpowiedz
    • Dokładnie tak wychodzi. Sugerowana cena to 9999 PLN, ale na Allegro znalazłem za 9699, co nie zmienia faktu, że jest to drogi grzmot o mocy 10,2 KM i masie aż 160 kg. Stosunek mocy do masy to 0.049 kW/kg, czyli połowę mniej niż jest dopuszczane.
      Powinien być zrobiony taki przelicznik: cena w tysiącach / stosunek mocy do masy x współczynnik chińskości. Im wyższa wyjdzie ta wartość, tym mniej atrakcyjny sprzęt do kupienia. Współczynnik chińskości byłby od 0,5 (model japoński produkowany w Chinach) do 2 (chiński niemarkowy model). 🙂 🙂

      Przykładowo powyższy model miałby współczynnik 9,699/0,049×2 = 395,9.

      Junak 121: 4,499/0,078*2 = 115,4.
      Sami sobie odpowiedzcie, czy warto przepłacać?

      Odpowiedz
      • Świetny wzór, tylko ten współczynnik ciężko określić.

        Odpowiedz
        • Zdjęcie profilowe Langer-Tychy

          Ten model nie wszedł do sprzedaży, więc wszystkie dywagacje mają znaczenie wyłącznie teoretycznie.

          Odpowiedz
  14. Z silnikiem od m11 to konkurencja dla rometowskiego RCR-a. Parametry zbliżone. Cała reszta zepsuta maksymalnie. Na nie: wygląd chłodnicy i kształt baku, kanapa jedno czy dwuosobowa, tłumiki, silnik w chromie a głowica czarna, no i ta zaporowa cena.
    Jest lżejszy od Rometa ale tym czasem 1:0 dla RCR-a.

    Odpowiedz
  15. No i jest, ale nie 125 a 250 i nie Junak a Romet 😛 heheh

    http://www.romet.pl/Moto,SCMB_250,20,635,14503,2015.html

    Odpowiedz

Zostaw komentarz

Twój adres email nie będzie publikowany

Możesz używać tagów HTML i następujących atrybutów: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>