Junak SC 125

Dodaj do porównania
Junak SC 125

Nie powiem żebym był totalnie zaskoczony pojawieniem się tego modelu na Polskim rynku, ogólnie rzecz biorąc jeżeli coś w klasie 125cc pojawia się na rynku brytyjskim to moim zdaniem raczej na pewno pojawi się w Polsce.

Zdziwiłem się jednak dlaczego ten motocykl wprowadził akurat Almot, – przecież robią sobie sami konkurencję tym motocyklem – sprzedają przecież też Zontesy, i wydawało by się że  model G1 Spoke jest godnym konkurentem modelu SC. Ale czy na pewno?

Zerknijmy więc na to co oferuje nam Hanway SC 125.

Na pierwszy rzut oka ,kolejny motocykl w stylu Scrambler których już widzieliśmy dziesiątki, ale… popatrzcie na to:

Tak, to jest kolorowy wyświetlacz LED! I co ciekawe nawet producent motocykla, którego stronę znajdziecie tutaj –>wersja chińska<–, oraz –>wersja angielska<– nie chwali się takim bajerem. Zresztą w Wielkiej Brytanii też takiego wyświetlacza nie mają :-).

Kolejną ładną rzeczą w tym motocykli jest tylna opona o szerokości 140mm, taka opona zdecydowanie poprawia wygląd motocykla, co przy jego długości ponad 2 metrów może dawać złudzenie większej maszyny. Za duże opony przy zachowaniu niskiej masy należy się duży plus – choć opony mogliby dać markowe…

Motocykl ma też adekwatne do ceny zawieszenie. Przedni widelec up-side-down i centralny amortyzator – monoshock z tyłu, zadbają o komfortowe pokonywanie nierówności. Na uwagę zasługuje także duża tarcza hamulcowa z przodu, ma ona 300mm średnicy. Niestety oferowany motocykl nie posiada ABS, jedynie CBS.

Jednostka napędowa, chłodzona cieczą, generuje pełne 15KM, czyli maks co można mieć aby legalnie jeździć motocyklem na prawie jazdy B, lub kategorii A1. Taka moc przy masie własnej motocykla wynoszącej 149 kg zwiastuje nam naprawdę „wściekły” motocykl. Brytyjczycy twierdzą ze da się nim wyciągnąć 77mil na godzinę, czyli prawie124km/h. I tutaj już widzę banan na twarzy potencjalnych właścicieli. To chyba pierwszy chińczyk w tej klasie pojemnościowej który może tutaj rzucić rękawicę hondzie.

Motocykl z aspiracjami na podbicie rynku , z niemałą ceną, musi mieć już oświetlenie w technologii LED, nie inaczej jest z tym modelem. Przód, tył i kierunkowskazy są na LEDach.

Nie zabrakło też takiego „drobiazgu” jak gniazdo USB do ładowania urządzeń. Spostrzegawcze oko dostrzeże jeszcze naklejkę z napisem „Design by Italy” niestety nikt nie pochwalił się jaki artysta narysował ten motocykl.

Cena jak za 125tkę nie jest niska, przy najbliższej okazji jak będę miał okazję go podotykać to powiem wam jak wygląda jakość wykonania – choć sądząc po recenzjach brytyjskich spodziewać się  należy bardzo dobrej jakości.

I wszystko pięknie i ładnie, ale ja mam, od lat, jedne i te same obawy….

Czy nie będzie to  piękny, mocny,  unikatowy „rodzynek” do którego za pięć czy dziesięć lat nie będzie się dało kupić części?

Znamy takie przypadki, i choć w moim odczuciu Junak dosyć dobrze przykłada się do opieki posprzedażowej to jednak obawa pozostaje. Z drugiej strony motocykle produkcji Hanway są sprzedawane w Europie we Francji, Wielkiej Brytanii, Włoszech, Hiszpanii, Portugalii, Belgii oraz Holandii, więc jakaś szansa jest że tam części będą dostępne.

Dane techniczne:

Moc w kW
Moc maksymalna liczona w kilowatach
11.03
Moc KM
Moc maksymalna liczona w koniach mechanicznych
15
Waga
Masa własna pojazdu, z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego
149
Stosunek mocy do wagi kW/kg
Liczba kilowatów przypadająca na jeden klilogram. Czytaj więcej ...
0.074
Spalanie
Średnie zużycie paliwa, podane w litrach na 100 km
Rodzaj zasilania
Gaźnik wyregulujesz śrubokrętem, wtrysk (komputer) wyregulujesz tylko w serwisie. Jednak wtrysk nie wymaga częstych regulacji. Czytaj więcej ...
Wtrysk
Liczba zaworów na 1 cylinder
Silniki 4 zaworowe wykazują się mniejszymi drganiami. Są elastyczniejsze, tzn mają odrobinę więcej mocy w dolnym i wysokim zakresie obrotów. Czytaj więcej ...
4
Rodzaj pracy silnika
Określa liczbę suwów w jednym cyklu pracy silnika. Czytaj więcej ...
4 suwowy (4T)
Liczba cylindrów
2 cylindrowe silniki są elastyczniejsze i wydają przyjemniejszy dzwięk
1 Cylinder
Skrzynia biegów
Manualna 6 biegowa
Chłodzenie silnika
Silnik chłodzony cieczą jest elastyczniejszy, i lepiej radzi sobie w upalne dni z dodatkowym obciążeniem. Czytaj więcej ...
Cieczą
Wałek wyrównoważający
Silnik wyposażony w wałek wyrównoważający, generuje znacznie mniej wibracji, dzięki czemu motocykl się nam nie rozkręca a jazda jest dużo przyjemniejsza. Czytaj więcej ...
Tak
Prędkość maksymalna licznikowa
123
Prędkość maksymalna GPS
Prędkość przelotowa
To prędkość na najwyższym biegu, przy średnich obrotach silnika. Do spokojnej, nienerwowej, jazdy w trasie.
Wysokość siedziska
Porównaj z wysokością swojej nogi. Niski człowiek na wysokim siodle, ma problem z postojem na czerwonym świetle. Mając nogę wyprostowaną powinieneś oprzeć całą stopę na asfalcie.
780
Szerokość
Im mniejsza szerokość tym łatwiej jest przeciskać się między samochodami w korkach. Wartość podana w mm.
790
Długość
Porównaj długość z innymi modelami, aby mieć pogląd co do wielkości motocykla
2025
Rozmiar opony przedniej
Im większe koło i większy profil tym jazda jest bardziej komfortowa
110/70 R17
Sprawdź cenę tego rozmiaru w sklepie
Rozmiar opony tylnej
Im większe koło i większy profil tym jazda jest bardziej komfortowa
140/70 R17
Sprawdź cenę tego rozmiaru w naszym sklepie

Udostępnij ten post

Beniamin to specjalista od "chińczyków". Członek Klubu Chińskich Motocykli. Na co dzień pracuje jako koordynator d.s. produkcji i sprzedaży. Z wykształcenia technik elektronik systemów komputerowych, inżynier elektrotechniki, magister automatyki i metrologi.

REKLAMA

21 komentarzy

  1. Mniejszych nie mieli? 124? ok eksperymentalnie, z żaglem na plecach. No ok, ma te 15 koni i inne „wściekłe bajery” ale czy to jest moto dla dorosłego faceta? No właśnie

    Odpowiedz
    • Notorycznie mylisz portale. Ten portal jak jego nazwa wskazuje jest dedykowana motocyklom 125cc.
      To że, czasem pokazujemy 250-300 to dlatego że to rozsądny kompromis do używania w mieście dla kogoś kto chce zrobić prawko i nadal tanio dojeżdżać do pracy.
      Pozdrawiam serdecznie

      Odpowiedz
    • A kto to jest „dorosły facet’? Chłopie, Ty na prawdę zaliczyłeś totalny odjazd.

      Odpowiedz
      • @rawla . Dorosły ? Twoim zdaniem chyba ten który czyta książki Ziemkiewicza ?

        Odpowiedz
        • Ależ uwiera tobie ten Ziemkiewicz – zupełnie jak cos na pewnej części ciała ha, ha, ha.

          Odpowiedz
      • Ceny widzę rosną niesamowicie. K125 już jest za 7,5 koła. Czekam na moto które będzie przede wszystkim zaprojektowane funkcjonalnie. Np tu błotnik przedniego koła to jakaś pomyłka. Simson miał to rozwiązane idealnie a i miał taki ficzer jak np pełna osłona łańcucha.

        Odpowiedz
        • Błotnik jak błotnik – tylko troszkę krótszy górą niż w ETZ. Co do osłony łańcucha – to kiedyś łańcuchy były drogie i niedostępne. Teraz co 10tys. kupuje się nowy…
          A co do ceny… wszystko drożeje po cichu. W 2015 roku K125 kosztował poniżej 4tys. Ale UE i C0vid zrobiły swoje…

          Odpowiedz
        • osłona łańcucha była z MZ

          Odpowiedz
    • Jak jeździsz czymś większym to sobie jeździj. Przestań się śmiać z ludzi którzy mają 125ccm bo uważam że motocyklistą jest każdy kto porusza się jednośladem z silnikiem. Znam ludzi którzy są fanami pojemności 125 i mają prawko A. I choć troszkę głupio napisałeś to pozdrawiam Cię w taki sam sposób jak na trasie motocyklista motocyklistę

      Odpowiedz
  2. Ja jestem bardzo dojrzałym kierowcą i po przejechaniu ponad 500km.na tym motorze stwierdzam że ten kto nie jeździł na nim niech się nie wypowiada…bo nie wie co mówi…Tutaj czuje SIĘ te 15 koni.Po pełnym dotarciu będzie Jeszcze lepiej…To było by na tyle…

    Odpowiedz
    • Ty tak na serio?

      Odpowiedz
      • @Sa, a skąd wiesz, że nie czuć tych 15 kucy, jechałeś tym Junakiem?

        Odpowiedz
      • Nawet jeździłem takim co ma 56 koni.

        Odpowiedz
        • To ostry tuning 125-ki zrobiłeś, że aż 56 kucy wyciągnąłeś.

          Odpowiedz
          • Prawda 😉

      • No czuć ta różnice, ale to nie zmienia faktu że i tak się nie opłaca i poza tym śmiesznie się wygląda. Ty by było chyba tyle.

        Odpowiedz
  3. @Zbigniew jakie inne motocykle 15KM Pan posiadał ?

    Odpowiedz
    • Znalazłem lepszego rodzynka Tuano za 25 tys :DD Można zrobić motor 125 w cenie 500? Można :DDDDDDDDDDDD

      Odpowiedz
  4. każda strona musi mieć swojego trolla.
    motocykle125.pl również takiego mają.
    Gościa, który wchodzi na stronę o motocyklach 125 po to żeby wyśmiać motocykle 125.

    W sumie kibice realu też czasem wchodzą na strony kibiców Barcy.

    Odpowiedz
  5. Na co dzień latam japończykiem 87KM . W zeszłym roku miałem okazję przelecieć się Virago250 mającą ok.15 kucy. Byłem zachwycony ,ponieważ poczułem ogromną radochę z jazdy. Przy tej mocy silnika nie musimy niczego udowadniać -cieszymy się jazdą. Pozdrowienia dla wszystkich fanów 125 itp. i do spotkania na trasie.

    Odpowiedz
  6. W prezentacji na kanale Moto koło Red pojawiła się informacja, że ten model na Polski numer Vin. Ktoś coś więcej słyszał albo jest to w stanie potwierdzić? Czyżby almot zaczął montować samemu tak jak kiedyś to było z Rometem?

    Odpowiedz

Zostaw komentarz

Twój adres email nie będzie publikowany

Możesz używać tagów HTML i następujących atrybutów: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>