jas13

Z tą emisyjnością to też tak średnio, bo niby pojazd elektryczny nie spala paliwa, ale prąd który pobiera idzie z np. elektrowni na brunatny, a tam emisja CO2 taka, że nie wiem ile silników spalinowych musiałby[…]

Logika prosta, nie potrzebuje prądu, ani pochodnych ropy naftowej, jednoosobowy, sakw można zapakować sporo, wjedzie wszędzie i jeszcze proekologiczny, bo produkuje naturalny nawóz.

Wobec powyższego widzę tylko jedno logiczne rozwiązanie, powrót do rozwiązania z przed jakiś 150lat
Nazywa się Koń, napędzany owsem, trawą i wodą. Prawie jak motocykl, też wymaga czyszczenia, przeglądani[…]

Prąd gdzieś trzeba wytworzyć, a elektrowni nie węglowych w Europie nadal mały procent, a u nas to już szkoda gadać. Jeśli latem sieć elektryczna pada, gdy w szklanych biurowcach ruszają wszystkie klimatyza[…]

U mnie teoretycznie 8500obr/min to obroty mocy maksymalnej (wg instrukcji) szkopuł , że to już czerwone pole na obrotomierzu. Normalnie kręcę do 6500obr/min, dalej nie ma czego szukać poza wibracjami. Spala[…]

Samochody elektryczne, to już było na początku XX wieku, kiedy silniki spalinowe raczkowały. W latach 90-tych w Kanadzie było kilka firm, które przerabiały stare europejskie auta na elektryczne.
Spokojnie przy o[…]

To samo co CRF250L ostatnia cena ok. 20tys., tylko silnik od CBR300, zamiast CBR250, zawieszenie niższe o 5-10mm niż w Rally i z mniejszym zbiornikiem paliwa tj. 7,8l , zamiast 12,8l w Rally

G310R, Duke 390, CB500F, to wszystko nakedy, ten opisywany to teoretycznie ADV, więc raczej konkurencja to CRF Rally, G310GS czy Versys. Nie pamiętam czy KTM w końcu wypuścił ADV 390?
Troszkę żałuje, że na 300R[…]

@Sa, MT03 był biały kruk w naszych salonach, obecnie została tylko R3, MT zaczyna się od MT07 za 30tys., SV650 to też 30tys., motocykle z początkiem roku poszły ostro w górę. Ceny Benelli też poszybowały.

W Japonii to ciężko coś znaleźć w 300-kach, zeszłoroczny versys 300 gdzieś był za 26tys., nowa CRF Rally 300 to 29700, chyba już lepiej dołożyć 200pln i wziąć CB500X za 29900pln

Podstawowa różnica między nówką, a używką jest taka, że w przypadku nowego nieważne, do którego salonu danej marki pójdę, to w każdym ten sam model jest w tej samej cenie. Z używką musiałbyś przytaczać konkr[…]

Nie obrażaj Tajwanu

ja też taki chce, tylko nigdzie nie ma, wszystkie na testy wysłali 🙁

Każdy, kto się nie podpisuje po swoim postem, jest przez system rozpoznawany jako Anonim i nikt nic na to nie poradzi.

@Sa, zgoda większa pojemność to lepsza dynamika, wyższa prędkość max i przelotowa. Co do wielkości, to zależy jak na to patrzeć, na niektórych 200+cc mam mniej przestrzeni niż na wielu 125cc, wiem brzmi to kuriozal[…]

@Sa, dla mnie w aucie najważniejsze, że ma duży bagażnik i na tylnej kanapie miejsce na duże foteliki, reszta nie ma znaczenia

@Anonim, myślałem, że rozmawiamy o motocyklach?

Miałem na myśli motocykle tzw. chińskie 125, na które się tu i ówdzie pluje.
W kwestii samochodu jadę do ASO/serwisu i mówię prosto, że jest mi obojętne co chrzani producent, zlecam wymianę oleju po roku lub 10[…]

Czasem przeglądy robione w własnym zakresie mają lepiej prowadzoną książkę serwisową, niż niejedno ASO, pomijam już lanie przez ASO oleju niezgodnego z specyfikacją producenta motocykli.

Ferdek to funbike a nie Enduro. Do zabawy w teren to chyba raczej DT, KLX, XR, DR.
Honda do niektórych modeli dawała tanie IRC, CST, itp.