@Wojtek_adv, opieram się na rozmowie z przedstawicielem Kross-a na targach pracy PW, co prawda w 2009 roku, więc może w międzyczasie się to zmieniło. Na kanale Kamila słyszałem, że niektóre ramy Romet też robi[…]
@jas13. Tak dla ścisłości to Kross z pewnością posiadał własną spawalnię ram. Nie wiem jak teraz bo uruchomili (chyba w 2017 r.) produkcję! ram z karbonu. Właśnie tego nie wiem czy zastąpili spawalnię produkcją kar[…]
Azjatyckie pochodzenie. Japońska firma na „H” wprowadzając jeden ze swych modeli na rynek produkowała go w Tajlandii, po zmodyfikowaniu modelu produkcję przenieśli do Wietnamu, a po ostatniej modyfikacji prod[…]
Poczytaj ogłoszenia, popularny tekst „garażowany, jeżdżony tylko w słoneczną pogodę”. Prawda jest taka, że wielu boi się jeździć w deszczu, może to i słusznie, bo jak z takim pogadasz i powie „w deszczu nie[…]
Akurat Rieju montuje motocykle u siebie, a firma jest nadal w rękach rodziny założycieli. To że, projektują swoje motocykle korzystając z dostępnych „klocków” to już norma w dobie globalizacji. Małe firmy nie mają[…]
Luźne pytanie, dlaczego Romet CRS 125 fi 11 kM i wadze 130 kg jest wolniejszy od keeway superlight 125 i 167 kg z 10kM o 10 km/h na prędkości max? Jeden i drugi miałem od nowości ,a Romera kupiłem z nadzieją, że lżejszy o 30 kg to będzie szybszy s tu niemiła niespodzianka
KSL waży 134kg wg specyfikacji producenta, a nie 167kg. Różnica w v-max na przykład inne przełożenie. W enduro stawia się na moment do dzielności w terenie, a nie duże v-max na szosie.
Obydwa motocykle ważyłem u siebie w pracy na wadzę przemysłowej, dokładnie 167 kg waży KSL , a 134 kg Romet. Myślę właśnie,że przełożenia tutaj grają rolę bo Romet przyśpiesza naprawdę fajnie, dochodzi do tego że jest wysoki a ja mam te 190cm i opór powietrza może robić swoje.
No niestety przy tym wzroście robi się za żagiel 🙂 , ale zawsze można się troszkę położyć na baku. Przy tych parametrach silnika niestety, albo prędkość, albo przyśpieszenie, nie można mieć wszystkiego.
Ściana
jas13 commented on the post, Czym jest marka? Jak nieświadomie kupić Chiński motocykl. 3 lata, 10 miesięcy temu
@Wojtek_adv, opieram się na rozmowie z przedstawicielem Kross-a na targach pracy PW, co prawda w 2009 roku, więc może w międzyczasie się to zmieniło. Na kanale Kamila słyszałem, że niektóre ramy Romet też robi[…]
Wojtek_adv commented on the post, Czym jest marka? Jak nieświadomie kupić Chiński motocykl. 3 lata, 10 miesięcy temu
@jas13. Tak dla ścisłości to Kross z pewnością posiadał własną spawalnię ram. Nie wiem jak teraz bo uruchomili (chyba w 2017 r.) produkcję! ram z karbonu. Właśnie tego nie wiem czy zastąpili spawalnię produkcją kar[…]
ambe stał się zarejestrowanych użytkownikiem 3 lata, 10 miesięcy temu
ambe
@zamo
bsw skomentował motocykl 3 lata, 10 miesięcy temu
To jest Fosti. Zatem np. Romet ZXT… Co konkretnie potrzeba?
jas13 commented on the post, Czym jest marka? Jak nieświadomie kupić Chiński motocykl. 3 lata, 10 miesięcy temu
Azjatyckie pochodzenie. Japońska firma na „H” wprowadzając jeden ze swych modeli na rynek produkowała go w Tajlandii, po zmodyfikowaniu modelu produkcję przenieśli do Wietnamu, a po ostatniej modyfikacji prod[…]
jas13 commented on the post, Wady motocyklizmu, czyli o tym że twoja żona ma rację… 3 lata, 10 miesięcy temu
Poczytaj ogłoszenia, popularny tekst „garażowany, jeżdżony tylko w słoneczną pogodę”. Prawda jest taka, że wielu boi się jeździć w deszczu, może to i słusznie, bo jak z takim pogadasz i powie „w deszczu nie[…]
Beniamin Mucha commented on the post, Czym jest marka? Jak nieświadomie kupić Chiński motocykl. 3 lata, 10 miesięcy temu
Akurat Rieju montuje motocykle u siebie, a firma jest nadal w rękach rodziny założycieli. To że, projektują swoje motocykle korzystając z dostępnych „klocków” to już norma w dobie globalizacji. Małe firmy nie mają[…]
Beniamin Mucha commented on the post, Wady motocyklizmu, czyli o tym że twoja żona ma rację… 3 lata, 10 miesięcy temu
Chyba nie doczytałeś do końca. To miało być w krzywym zwierciadle 🙂
Wszystko powyższe brzmi jak ponury żart? Ktoś powie, że przerysowane, że przesadzone z mojej strony i będzie miał rację. Ale nieraz tak w[…]
Bobber opublikował 3 lata, 10 miesięcy temu
Luźne pytanie, dlaczego Romet CRS 125 fi 11 kM i wadze 130 kg jest wolniejszy od keeway superlight 125 i 167 kg z 10kM o 10 km/h na prędkości max? Jeden i drugi miałem od nowości ,a Romera kupiłem z nadzieją, że lżejszy o 30 kg to będzie szybszy s tu niemiła niespodzianka
KSL waży 134kg wg specyfikacji producenta, a nie 167kg. Różnica w v-max na przykład inne przełożenie. W enduro stawia się na moment do dzielności w terenie, a nie duże v-max na szosie.
Obydwa motocykle ważyłem u siebie w pracy na wadzę przemysłowej, dokładnie 167 kg waży KSL , a 134 kg Romet. Myślę właśnie,że przełożenia tutaj grają rolę bo Romet przyśpiesza naprawdę fajnie, dochodzi do tego że jest wysoki a ja mam te 190cm i opór powietrza może robić swoje.
No niestety przy tym wzroście robi się za żagiel 🙂 , ale zawsze można się troszkę położyć na baku. Przy tych parametrach silnika niestety, albo prędkość, albo przyśpieszenie, nie można mieć wszystkiego.
Langer skomentował motocykl 3 lata, 10 miesięcy temu
Potwierdzam: Sa lub Sa500 ma zdecydowanie ten kompleks.