Blog / Motovlog

Videorecenzja Keeway Superlight 125

Videorecenzja Keeway Superlight 125

Znowu się rozgadałem i wyszedł film ponad 30 minut. No ale macie przynajmniej omówiony ze szczegółami motocykl. Życzę miłego oglądania.

Znowu się rozgadałem i wyszedł film ponad 30 minut. No ale macie przynajmniej omówiony ze szczegółami motocykl. Życzę miłego oglądania.

T-shirts gifts for motorcyclists

Udostępnij ten post

Beniamin to specjalista od "chińczyków". Członek Klubu Chińskich Motocykli. Na co dzień pracuje jako koordynator d.s. produkcji i sprzedaży. Z wykształcenia technik elektronik systemów komputerowych, inżynier elektrotechniki, magister automatyki i metrologi.

REKLAMA

16 komentarzy

  1. Włączanie kierunkowskazów to kopia rozwiązań H-D Fatboy

    Odpowiedz
  2. Ale co to jakas Kiła, pisalo w nawiasie w tytule, ze bedzie to motocykl (HD) Harley Davidson

    Odpowiedz
  3. cześć Beniamin. Wielka prośba do Ciebie o Videorecenzję Zipp Raven X. Chcę zacząć przygodę z moto 125 i podobają mi się dwa modele i między nimi będę wybierał – Keeway Super Light i właśnie Zipp Raven X. Masz w planach videorecenzję Zippa?

    Odpowiedz
    • hehe, miałem Zipp Raven X w garażu, przywieziono mi nówkę z salonu, ale niestety uszczelka pompy paliwa była źle założona, i całe paliwo wyciekło.
      Zipp miał wtedy dwa tygodnie zamknięte – urlop. Po dwóch tygodniach odebrali motocykl do serwisu, mieli przywieźć ponownie i już do mnie nie wrócił.
      Jeśli chodzi o Zipp Raven X, to jest to duża ładna maszyna, z silnikiem o takiej konstrukcji jak M11 (może niektóre części będą pasować). Ale jednak obawiałbym się w tym przypadku o części zamienne podczas dłuższej eksploatacji. Model nie przyjął się u nas za dobrze, nie sprzedano setek sztuk. Motocykl pochodzi z firmy Benda, a nie z Regal Raptora jak junak.
      Obejrzyj jeszcze M12tkę, RMT Daystar oraz używane Hyosungi.

      Odpowiedz
      • nowy to RMT biały kruk, jakieś wyprzedażówki z 2017 się zdarzają, niestety kolejna marka skopana przez Rometa. Romet ma dziwną politykę wprowadzania fajnych modeli do oferty, a po 2-3 latach okazuje się, że motocykl z oferty znika, np. adv250, Classic 400

        Odpowiedz
        • RMT to Daelim, i tutaj jako globalna marka masz większą szansę na dostępność części niż do Zipp Raven X.
          Ale zauważyłeś pewną prawidłowość znika Classic 400 i RMT, ponieważ wszystko na to wskazuje że ten model Daelima i Classic 400 pochodzi z fabryk tego samego producenta – Shineray.
          ADV 250 wypada z oferty, bo Romet nie sprzedaje już Zongshena, jego przejął w Polsce Junak. A Junak nie bardzo widzi ekonomiczną opłacalność sprzedaży 250tek.

          Odpowiedz
          • Ale Mash 400 nie znika z rynków europejskich, bardziej wina jest tu w polityce cenowej Rometa, Classici i ADV-ki miały szanse, ale w niższych cenach. Dlatego obawiam się czy Bajaj mimo bycia globalną marką, nie podzieli losu innych marek pod skrzydłami Pegaza.
            Zongshen to też zagadka, zważywszy, że cena lekko poraża, jak na markę znikąd.

          • Najpierw sieć dealerska i serwis profesjonalny dostępny w każdym kraju Europy.
            Później cena prawie jak japońska konkurencja.
            Jak Chińczycy nie wezmą się sami za sprzedaż swoim motocykli w Europie to nie mamy szans na normalność w tym segmencie rynku.
            Bo z tymi naszymi ( europejskimi ) importerami to się nigdy nie dogadają.
            Dla nich taki Romet, Junak i nawet inni zachidnio-europejscy importerzy to raczej jakaś bida i egzotyka.
            Jednym słowem nie opłaca się.
            Wolę już 3-4 tys dołożyć i mieć pełny wybór motocykli w klasie 250-500 takich producentów jak Kawasaki,Suzuki ,Yamaha,Honda , BMW , KTM.
            Nawet otwierany wlew paliwa z pilota, czy dostęp bezkluczykowy tego nie zmieni.
            Raczej w motocyklach nie o to chodzi.
            Takie bajery to w skuterach są dobre. A w elektrykach to już standard 😉

        • Stara kochanka lepsza od Rometa.

          Odpowiedz
          • Dobrze, że nie jesteśmy tacy sami. Ty wolisz stare kochanki, a ja jednak – z tych dwojga – wolę nowego Rometa.

      • Zipp Raven X to ten sam motocykl co Romet RCR. Różnice są kosmetyczne (błotniki, reflektor, zbiornik). Silnik, rama, pasują jeden do drugiego.

        Odpowiedz
  4. Naprawdę mam urwanie głowy z kupnem pierwszego moto. Nie chce się napalać. Beniamin doradziłeś Daelima ale jednak u nas to Romet, czyli części i serwis też ogarnia Romet i tego się boję. Nawet można nowego kupić w dobrej cenie bo chyba za sprawdzoną markę, nowe moto wydać 9.999zł to chyba nie dużo. Doradziłeś też Hyosunga i chyba jednak będę wybierał między Hyosungiem a Superlightem. KSL tańszy ale ale to nie jest priorytet bo on wizualnie naprawdę mi się podoba. Ogółem oglądając różnego rodzaju recenzje i czytając komentarze na forach i you tube wygląda na to że te dwa modele są najmniej awaryjnymi motocyklami i jest duże grono użytkowników tych dwóch marek więc chyba zamknę się w tych dwóch maszynach bo zwariuje hehe

    Odpowiedz
  5. a jak sie ma podobienstwo tego motocykla do Kymco Zink 2 ?? wiele tu widze wspolnego,poza silnikiem

    Odpowiedz
  6. @Wojtek_adv Jakbym miał większą gotówkę to bym miał w stajni prawdziwe motocykle i młode kochanki.
    A tak tylko stara mi została i dziadowska 125.

    Odpowiedz

Zostaw komentarz

Twój adres email nie będzie publikowany

Możesz używać tagów HTML i następujących atrybutów: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>