Langer

  • Znowu się zacytuję: ,, Jeśli jednak będzie na baku chińczyka tzw. ,,marka”, to da duuuużo i jeszcze więcej, bo najczęściej liczy się zasada: zastaw się, a postaw się.”’
    Czego tu nie rozumiesz?
    Skoro te ,,ma[…]

  • Drogi anonimie -nadal nie rozumiesz o czym piszesz. Daleki Wschód, w tym przede wszystkim Chiny to obecnie rejon świata, w którym produkuje się najwięcej wszelkiego asortymentu produktów, w tym motocykli, równ[…]

  • Zacytuję siebie: ,,gabaryty, wygląd i osiągi niewiele odstają od X-maxa ” . Gdzie tu napisałem , że B-max i X-max to to samo?

  • To udowodniłoby Ci, że w Chinach produkuje się nie tylko tanie, ale i markowe motocykle. Czytaj ze zrozumieniem: markowe bardzo często też są chińskie podobnie jak te tanie. Nie możesz twierdzić, że ,,chińszc[…]

  • Proponuję byś sam zrobił sobie ćwiczenie, przejdź się po salonach motocykli markowych i sprawdź po numerze VIN, gdzie są one produkowane.

  • Langer skomentował motocykl 7 rok temu

    Anonim gubi nam się w swoich własnych wpisach, np. na temat NKD stwierdza: ,,Jest jedną z większych 125tek teraz sprzedawanych”, ,,Ale na pewno nie jest mały”, po czym oświadcza : ,,Dorosły facet będzie na nim[…]

  • Trochę podobnych modeli znalazłoby się. Peugeot Keesbee 50 ccm z chińskiej fabryki kosztował ok. 6 tys, niemal identyczny skuterek dowolnej taniej marki – 3,5-4 tys, Barton B-max i bliźniacze skutery 125 od Zippa[…]

  • To se ne vrati, zapomnij. Polak nie zapłaci za taniego chińskiego sprzęta (nawet jeśli to będzie Mińsk) więcej niż za przysłowiową ,,czapkę gruszek”. Jeśli jednak będzie na baku chińczyka tzw. ,,marka”, to[…]

  • Białoruskie motocykle ,,z Mińska” też są chińskie. Większość z tych, jakie są na podanej przez Ciebie stronie można kupić w Polsce i to całkiem tanio, np. prezentowane skutery wiesna sprzedaję jako Zipp Appia,[…]

  • Langer skomentował motocykl 7 rok temu

    Ja też nie doliczam ,,obcym” , a tylko daję rabaty ,,swoim”.

  • Langer skomentował motocykl 7 rok temu

    Nikt nikogo nie zmusza do korzystania z tego czy innego serwisu.

  • Langer skomentował motocykl 7 rok temu

    Jas13, ja myślę, że anonim nie ma pojęcia jakie stałe koszty musi ponosić każdy legalny warsztat, nawet jeśli w ciągu roku nie zarobi ani złotówki. Z każdej strony po pieniądze wyciągają łapska wszelkie instyt[…]

  • Langer skomentował motocykl 7 rok temu

    No bo w markowych koszt najtańszego serwisu startuje z poziomu 400 zł i więcej.

  • Czyli – niezależnie od tego czy ,,125” ma 9 czy 15 koni, kosztuje 5 czy 15 tys to i tak pojedzie realnie 100-110 km/godz.

  • A producent deklaruje osiągi na poziomie 90 km/godz.

  • No tak też napisałem na przykładzie Ogara, który przy 80 km/godz kręci 10 tys obrotów, a po zmianie zębatki na większą jedzie szybciej, a kręci niższe obroty. Dziecko taki przykład zrozumie.

  • Człowieku, ogarnij się. Nigdzie nie piszę, że obroty mocy i momentu maksymalnego są takie same, bo nie są. Pisałem, że zębatki przednie można wymienić na większe wtedy, gdy obroty generowane przez silnik na n[…]

  • Ale na jakie pytania nie odpowiedziałem? Na wszystkie, nawet te nie zadane już pisałem.
    To raczej wielu czytelników, nie tylko ja oczekujemy na obiecane przez kolegę ekonomiczne uzasadnienie uruchomienia wiel[…]

  • No to pozostaje zmienić zębatkę tylną na większą.
    Każdy czytelnik, który chce poznać moje odpowiedzi na pytania dawno już z nimi się zapoznał, bo niejednokrotnie pisałem, wystarczy je uważnie przeczytać.

  • Kolego rawla, przykłady podałem, wystarczy czytać ZE ZROZUMIENIEM. Żeby zakończyć tę bezsensowną dyskusję o zębatkach proponuję zamienić w Hyosungu zębatkę przednią na mniejsza o 2 zęby i – pojeździć. Wted[…]

  • Wczytaj więcej