bsw

  • Ten mi się podoba – klasyczna wsk. Żarówki i licznik mechaniczny – to już rzadkość – a do tego szprychy 🙂

  • Rok temu byłem przypadkiem w ciekawym miejscu. Otóż na górnej stacji wyciągu narciarskiego w Kasinie Wielkiej mieści się Moped Retro Muzeum. W kolekcji jest mnóstwo mopedów – jak kto nie pamięta to takie motorower[…]

  • Wybrakowany samochód – bo bez dachu 😉

  • Można to dwojako rozpatrywać. Z popularnego punktu widzenia to jest skuter – bo ma przekrok a motocykl ma mieć bak przed siedzeniem. Ale z punktu widzenia kodeksu drogowego _każdy_ jednoślad o pojemności silni[…]

  • Chodzi o masę mokrą zatem z płynami ale bez „szpeja” i kierownika. BTW: Dzisiaj tankowałem i przypomniała mi się jeszcze jedna wada: Mały zbiornik paliwa. Pomimo że wygląda na ogromny to jest tylko atrapa zbiornik[…]

  • 125 waży max 140 kg. Jeśli waży znacząco więcej to jest jakaś bezsensowna abberacja…

  • Co do jeżdżenia w deszczu – najbardziej zdradliwe jest białe. A tak się składa że jak jest deszcz to i więcej aut w korkach i więcej jeżdżenia po białym niestety… Co do opon – absolutnie nie mam zamiaru ws[…]

  • Za błotnik płacił sprawca uszkodzenia zatem zamówiłem wszystko w serwisie i w tym przypadku nie oglądałem się na koszta. Opony są „Made in Thailand” – zapewne były już wcześniej montowane w bliźniaczym[…]

  • Standardowo montowane są IRC Trail Winner GP-211 – tego modelu nie ma nawet w katalogu IRC. Zdaje się w droższej wersji Legacy montowane są jakieś normalne. Moje moto ma prawie 10k na liczniku z czego sam naku[…]

  • Do czasu… Mi już się przydarzyło…

  • Jak sprzedawałem Junaka demonstrowałem kupującemu działanie elektryki – jak zatrąbiłem to aż podskoczył. Ale tam były dwa konkretne sygnały skierowane do przodu. A w Yamasze sygnał jest skierowany w dół i wyda[…]

  • Minął ponad rok od zakupu i zakończył się sezon zatem czas na małe podsumowanie. W ciągu tego roku nawinąłem ponad 5k km mogę zatem już coś więcej napisać. Zalety: – mocny i elastyczny silnik – wtrysk i zmie[…]

  • Taka ciekawostka – fake engine:

    • Już myślałem, że tylko ja zaglądam na bloga, uff.
      Pomysł ciekawy, w końcu motocykl musi wyglądać jak motocykl i mieć silnik, a nie skrzynkę na listy.

    • czasem tu zaglądam 🙂 dzięki że coś dorzucasz. Możliwe że strona dostanie nowego właściciela i się to ruszy trochę.

      • Dorzucam na miarę możliwości czasowych, jak praca i dzieci pozwalają.
        Fajny projekt z tym pick-upem, zazdroszczę czasu i możliwości na zabawę

  • Maxiskuter – no i fajnie. A kupiłeś 125 czy 350 ?

  • A co tu ma pęknąć? Jedynie śruby, bo są dłuższe od oryginalnych – ale wkręcone w ten sam mostek. Przedłużenie to dwa kawałki aluminium odpowiednio wyfrezowane, które leżą na mostku w miejscu kierownicy a[…]

  • Dawno nie zaglądałem. Junkers sprzedał się w marcu – jak tylko zrobiło się kilka dni ciepła, bo zaraz później powróciło zimno na niemal dwa miesiące. I wziąłem za niego więcej niż dałem w 2017 roku 🙂 Co do Yamah[…]

  • Soichiro Honda nie poważał silników dwusuwowych z uwagi na ich „ostre brzmienie”. 😉 Stąd decyzja aby 50ccm SuperCub miał silnik czterosuwowy, w czasach gdy dominowały proste dwutakty.

  • Świetny pomysł z tą wsk. Widziałem już takie wynalazki ale rama zawsze było sporo przeróbek… Pochwal się jak już coś zdziałasz. Powodzenia!

  • Brak ruchu jest niestety na wszelakich forach. Czy to motocyklowych i samochodowych czy diy albo elektronicznych. Wszystko padło. Sądziłem że ludzie się przenieśli się na jakiegoś fujzboka czy innego redita ale chy[…]

  • Może tylko zapadł w sen zimowy i jeszcze się nie wybudził…

  • Wczytaj więcej