Junak RAW 125
Przeglądając katalog Junaka, mam wrażenie lekkiego deja vu za sprawą modelu Juna...
Motocykle
271
Blog
341
Komentarze
21265
Aktywność
431
Użytkownicy
619
Forum
396
Ściana
Colten stał się zarejestrowanych użytkownikiem 8 rok, 5 miesiąc temu
Colten
@colten
Sebastian – Blue Moon vlog opublikował 8 rok, 5 miesiąc temu
31.10.1985 roku zakonczono produkcje WSK https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10155841068529629&id=49990724628
1. Dla wielu to smutna data – koniec rodzimej motoryzacji motocyklowej w Polsce. Ale trzeba pamiętać że produkowany wówczas model M06B3 miał silnik o konstrukcji z lat 30-tych XXw. – totalne archeo. Nawet gdyby wtedy nie zlikwidowali produkcji to i tak by padła w latach 90-tych – jak cały…Rozwiń
Ad.1. I w związku z tym mam pytanie czy przed normą euro 4 ta konstrukcja WSK nie spełniała norm ?? Ja rozumiem że to dwusuw ale …. słyszałem że projekt i techniczna dokumentacja została zniszczona . Czy to prawda ? Jeśli tak to znaczy że to było czyste niedbalstwo i brak minimalnego…Rozwiń
Silnik WSK – 051 to była kopia przedwojennego niemieckiego DKW RT 125. To był udany silnik – w oryginale generował ok. 5 KM mocy i po wojnie był chętnie kopiowany przez wielu producentów (również japończyków – Yamaha YA-1). W polskiej wersji zamiast prądnicy prądu stałego i zapłonu bate…Rozwiń
Niesamowita wiedza merytoryczną. Gratuluję i dzięki za odpowiedź.
Miałem kiedyś WSK – model M06L z 1959 roku. W bardzo głupich okolicznościach się jej pozbyłem… (teraz ogromnie żałuję tej decyzji)
bsw, zapomniałeś o MZ150, ten silnik to też modyfikacja RT125
Kwestia wyrzucenia aku i prądnicy jest prosta do wyjaśnienia, SHL,WFM, WSK, to miały być pojazdy proste, bez części trudno dostępnych elementów, które mogły zawieść jak ówczesne akumulatory. Produkcje WSK przerwano m.in.…Rozwiń
Nie zapomniałem, ale to forum o 125 🙂 MZ 150 były znacznie popularniejsze w Polsce od 125. MZ 125 powstawały głównie na eksport na zachód europy gdzie 125 miały już wtedy inną kategorie prawa jazdy. ETZ 125/150 różniły się zasadniczo tylko średnicą tłoka. W Polsce też próbowano powięk…Rozwiń
Silnik 150 był najpierw w WFM i SHL, później w WSK.
Kwestie dostosowania pod Euro, to odpowiedź na pytanie Sebastiana, dać się da max na Euro2, wyżej bezsens, poza tym stracimy cały sens WSK-i, czyli taniego i prostego motocykla. Swoją drogą to jakby wstawić w ramę WSK silnik z K125?
Nie – tak w skrócie:
Pierwszym powojennym motocyklem był Sokół 125 montowany w SHL, Później z tym silnikiem 125 montowano motocykle WFM, a od polowy lat 50-tych równolegle (na początku identyczne) motocykle w WSK. I pierwsza, nieudana wersja silnika 150 powstała dla WSK (ok. 8 tys sztuk w…Rozwiń
Widziałem tabliczki WFM 150 z 1958 i SHL 150 z 1959. Zresztą OSA M50 była produkowana w WFM i miała przekonstruowany silnik S06
Silnik S01 – 125ccm,
Silnik S06 – 150 cm,
Silnik S32 – 175 cm
Wszystkie bazują na konstrukcji DKW, ale faktycznie SHL i WFM miały je przed WSK. Ale te 150 montowane w WSK były tak wadliwe – że WSK na 10 następnych lat poprzestała na podstawowym silniku S01…
Uznałem że S06 z WSK musiały…Rozwiń
Apropo’s Osy to kilka miesięcy temu kupiłem sobie taką oto książeczkę : http://www.empik.com/tbiu-historia-motoryzacji,p1135874245,prasa-p
Świetna lektura na te nasze ciemne wieczory.
W ówczesnym czasie czyli geneza powstania Osy, przypadała na takie konstrukcje zagraniczne jak CEZETA C…Rozwiń
To jak już reklamujemy książki to ja rekomenduje dwie:
1.
„Polskie motocykle 1946-1985”
https://www.wkl.com.pl/polskie-motocykle-1946-1985,1,1,323?
O powojennej produkcji jednośladów w Polsce (jest też tom pierwszy o przedwojennych).
2.
„Ilustrowana historia motocykla WSK”
http://samter.pl/koszyk/product/view/5/638
Bodaj najpełniejszy leksykon wszelkich motocykli z fabryki w Świdniku (seryjnych, sportowych, prototypowych a nawet tylko rysunkowych koncepcji).
Teoretycznie może by i dało radę spełnić Euro2, ale konieczność dozownika i katalizatora. Główny problem węglowodory i tlenki azotu, bo małe CO szło ustawić nawet w Syrenie.
To sensu nie ma – te motocykle to zabytki i ich fizyczna reaktywacja nie ma sensu. Natomiast moja prośba do administratorów:
W imieniu licznej myślę grupy użytkowników i sympatyków tych prawdziwie polskich motocykli proszę o utworzenie w katalogu Pozycji: Polskie|Dwusuwowe|WSK M06 125
ora…Rozwiń
Tak „jestem za”. Dodatkowo byloby super gdyby można było dodawać niewielkie foty w dyskusjach.
Beniamin Mucha opublikował 8 rok, 6 miesiąc temu
Rozumiem, że należy opis skopiować z Benyco NKD, ale warto by było poprawić wpis, że silnik to nie taki klon YBR jak się wydaje. Przecież nawet na filmie o Benyco jest wykazane, że to 156fmi.
Wonrz opublikował 8 rok, 6 miesiąc temu
Travel – na stronie Bartona podano dopuszczalną ładowność 200kg, to dużo. Zwykle jest to 150 kg.
Masz rację – to jest błędna wartość, zostanie poprawiona. Zmianie ulegnie też opis lampy tylnej.
Michał stał się zarejestrowanych użytkownikiem 8 rok, 6 miesiąc temu
Michał
@michal
Langer opublikował 8 rok, 6 miesiąc temu
@beniamin Na stronie Bartona pojawił się Travel. Chyba już będziesz miał ,,zielone światło”.
grzegorzf72 stał się zarejestrowanych użytkownikiem 8 rok, 6 miesiąc temu
grzegorzf72
@grzegorzf72
Sebastian – Blue Moon vlog commented on the post, Jaki motocykl wybrać, chiński czy markowy? Podejście numer dwa. 8 rok, 6 miesiąc temu
Super. Jaki vmax i jaka przelotowa prędkość. ??? Napisz proszę początek VIN zobaczymy gdzie montowany……
Beniamin Mucha commented on the post, Jaki motocykl wybrać, chiński czy markowy? Podejście numer dwa. 8 rok, 6 miesiąc temu
W tej cenie nie, ale jestem ciekawy nr. VIN tej 125tki… bo 250 jest produkowana tutaj: http://en.haojue.com/products/product_102_156_171_2643.htm
Sebastian – Blue Moon vlog commented on the post, Jaki motocykl wybrać, chiński czy markowy? Podejście numer dwa. 8 rok, 6 miesiąc temu
Jaś no tak zgadza się że to 2015 rocznik za 2890 ale ktoś miał wizję z tym Bianchi i chciał sprzedawać pod taką marka. Pytanie kto to jest ? Kto ściąga z fabryki te motocykle ? Gwarancja jest 24 miesiące a[…]