Honda VT 125 Shadow

Dodaj do porównania
Honda VT 125 Shadow

Honda Shadow VT to jeden z niewielu motocykli o pojemności 125, który posiada 2-cylindrową, widlastą jednostkę napędową. To dla niektórych, może być decydujący wyznacznik przy zakupie, ponieważ dźwięk z 2-cylindrowego motocykla jest znacznie przyjemniejszy i wcale nie przypomina kosiarki do trawy. Chłodzony cieczą silnik dysponuje mocą 15 koni a całość waży 150kg, jednak ta waga nie przeszkadza mu aby osiągnąć prędkość 125km/h. Dzięki dwom cylindrom, mamy tu do czynienia z bardzo elastycznym silnikiem. Ładnie ciągnie od niskich obrotów, a kręci się aż do 12000 obr/min. Jednak te wysokie obroty o ile do Varadero pasują, to do Shadowki – nie bardzo.
Z częściami nie powinieneś mieć problemu, ponieważ ten sam silnik i wiele podzespołów pochodzi z popularniejszej Hondy Varadero. Spalanie podobnie jak inne motocykle tej pojemności wypada na poziomie 3l/100km. Honda Shadow chwalona jest za swoją niezawodność i dostojeństwo. Doskonale nada się do dojazdów do pracy, ale to co odróżnia ją od innych motocykli, to fakt, że nie będziesz się wstydził nią pojechać także na zlot. Jeżeli zawsze marzyłeś o tym by założyć czarną skórę z frędzlami i polerować ociekający chromem silnik, Honda Shadow jest dla Ciebie! Dzięki prędkości maksymalnej przekraczającej 90km/h, dzięki wygodzie i łatwości w prowadzeniu, pokochasz ten motocykl także w trasie. Moim skromnym zdaniem to jeden z najlepszych cruiser’ów o pojemności 125. Jedna tylko rzecz mogła by być lepsza – hamulce.

R E K L A M A

Podsumowując, ten motocykl jest piękny, funkcjonalny, dynamiczny. Niestety ceny nie zachęcają, ładne egzemplarze są w cenowej czołówce co jest dość dziwne, bo przed szałem na 125, kosztowały o 20-30% mniej.

Film


Dane techniczne:

Cena
Cena producenta, lub cena rynkowa za używane
od 7000 do 13000
Moc w kW
Moc maksymalna liczona w kilowatach
11
Moc KM
Moc maksymalna liczona w koniach mechanicznych
14.96
Waga
Masa własna pojazdu, z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego
150
Stosunek mocy do wagi kW/kg
Liczba kilowatów przypadająca na jeden klilogram. Czytaj więcej ...
0.073
Spalanie
Średnie zużycie paliwa, podane w litrach na 100 km
3
Rodzaj zasilania
Gaźnik wyregulujesz śrubokrętem, wtrysk (komputer) wyregulujesz tylko w serwisie. Jednak wtrysk nie wymaga częstych regulacji. Czytaj więcej ...
Gaźnik
Liczba zaworów na 1 cylinder
Silniki 4 zaworowe wykazują się mniejszymi drganiami. Są elastyczniejsze, tzn mają odrobinę więcej mocy w dolnym i wysokim zakresie obrotów. Czytaj więcej ...
Rodzaj pracy silnika
Określa liczbę suwów w jednym cyklu pracy silnika. Czytaj więcej ...
4 suwowy (4T)
Liczba cylindrów
2 cylindrowe silniki są elastyczniejsze i wydają przyjemniejszy dzwięk
2 Cylindry w układzie widlastym
Skrzynia biegów
Manualna 5 biegowa
Chłodzenie silnika
Silnik chłodzony cieczą jest elastyczniejszy, i lepiej radzi sobie w upalne dni z dodatkowym obciążeniem. Czytaj więcej ...
Cieczą
Wałek wyrównoważający
Silnik wyposażony w wałek wyrównoważający, generuje znacznie mniej wibracji, dzięki czemu motocykl się nam nie rozkręca a jazda jest dużo przyjemniejsza. Czytaj więcej ...
Prędkość maksymalna
125
Prędkość przelotowa
To prędkość na najwyższym biegu, przy średnich obrotach silnika. Do spokojnej, nienerwowej, jazdy w trasie.
90
Wysokość siedziska
Porównaj z wysokością swojej nogi. Niski człowiek na wysokim siodle, ma problem z postojem na czerwonym świetle. Mając nogę wyprostowaną powinieneś oprzeć całą stopę na asfalcie.
680
Szerokość
Im mniejsza szerokość tym łatwiej jest przeciskać się między samochodami w korkach. Wartość podana w mm.
888
Długość
Porównaj długość z innymi modelami, aby mieć pogląd co do wielkości motocykla
2300
Rozmiar koła przedniego
Im większe koło tym jazda jest bardziej komfortowa
17
Rozmiar koła tylnego
Im większe koło tym jazda jest bardziej komfortowa
17

Udostępnij ten post

Zdjęcie profilowe Dawid Parus
Założyciel strony motocykle-125.com.pl. Z wykształcenia technik mechanik pojazdów samochodowych. Z pasji programista prowadzący własną działalność.
Uwaga! Jeżeli posiadasz sprawdzone informacje na temat tego motocykla, napisz w komentarzu lub na blog@motocykle-125.com.pl, uzupełnimy dane. Właśnie tak powstaje nasz katalog. Dziękujemy za współpracę!
REKLAMA

185 komentarzy

  1. Niech ktoś mi pokaże lepszego chopperka?! Shadowka nie ma sobie równych :D, mam nadzieję że stanieje.

    Odpowiedz
    • Zgadzam się ,mam taką od 4 m-cy po prostu cacko ,jazda ,wygoda, ekonomia, bezawaryjność no i wygląd jest przepiękna (2006r.) Zwraca na siebie uwagę .HONADA SHADOW 125

      Odpowiedz
    • Niech nie Tanieje.

      Odpowiedz
    • To raczej cruiser niż chopper

      Odpowiedz
    • W przyszłym sezonie kupuje nie bacząc na koszty

      Odpowiedz
  2. Ja Shadow-ką jeżdżę od roku, i nie narzekam:)
    W trase daje rade, po mieście ładnie bulgocze:)

    Zapraszam na forum Shadow
    http://www.shadow.org.pl/forum/index.php

    Odpowiedz
  3. Czy 184cm wzrostu to nie za dużo na ten chopper? Boję się ,czy nie będzie za mały a nie mam gdzie się przymierzyć.

    Odpowiedz
  4. Hej Tytus!
    Ja mam 180 cm i jak dla mnie jest ok 🙂 Wprawdzie motorek jest dosc niski ale taki ma byc z natury – podczas jazdy przy moim wzroscie nogi wygodnie opieram na podnozkach.

    Odpowiedz
  5. Witam ja mam 184 cm wz i dla mnie ten mitor pasuje idealnie :)jedzie sie bardzo wygodnie

    Odpowiedz
  6. Witam. Przymierzam się do kupna Shadow 125. Jednak nie mam nigdzie okazji przymierzyć się do niej. Moje pytanie, czy dla wzrostu 168 cm motocykl nie będzie za duży ?

    Odpowiedz
    • 168 cm wzrostu – skupiłbym się na czymś mniejszym, np. Yamaha Virago, Suzuki Marauder (jeśli mowa o stylu chopper/cruiser)

      Odpowiedz
      • To już prędzej Honda Rebel. Jest wygodniejsza od Yamahy Virago.

        Odpowiedz
        • Sam zainteresowany powinien się przymierzyć do Virago, Rebelki, Marudy i sam zdecydować gdzie mu wygodniej : ) a my se możemy gadać co chcemy 😛

          Odpowiedz
      • Mam 169 cm i dla mnie rozmiar tego choppera jest idealny, a komentarz, żeby sobie poszukać czegoś mniejszego jest dyskryminujący. Nie każdy jest dryblasem, co nie znaczy, że musi być skazany na motorynkę.

        Odpowiedz
        • haha, dyskryminacja, jakie to ostatnio modne słowo 😀

          Odpowiedz
          • Dobre 169, niema 125 na ktora bylbys za maly, zwłaszcza w klasie choper/cruiser Ja mam varadero 1100 a mam 167cm

  7. Witam.
    Posiadam szereg akcesoriów fabrycznie nowych do motocykla Honda VT 125 Shadow.
    Więcej info pod numerem 883119155
    Zainteresowanych proszę o kontakt tel.

    Odpowiedz
  8. Witam;) zamierzam kupić to cacuszko. Jedno pytanie czy przebieg 37 tysięcy to dla niej bardzo dużo?

    Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe Beniamin Mucha

      Krąży taka zasada wśród motocyklistów dotycząca określania przebiegów motocykli.
      Mnożysz przebieg motocykla razy cztery.
      W twoim przypadku 37tyś. x 4 = 148tyś. I teraz sobie odpowiedź czy taki przebieg w samochodzie to dużo czy mało?
      Dotyczy ono ale tylko motocykli o pojemności do 600ccm. Te większe już nie są tak wysilone, te mnoży się razy dwa.
      A goldwingi 1,6litra to chyba nawet jeden do jednego.

      Odpowiedz
  9. Rozumiem ale to też zależy jaki silnik i samochód. Rozmawiam z motocyklistami którzy twierdzą że akurat honda ma.bardzo wytrzymałe konstrukcje, oczywiście zależy to od użytkowania.

    Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe Beniamin Mucha

      Przede wszystkim silnik benzynowy porównujemy z benzynowym.
      Dla samochodów benzyniaków to 330 tyś.km to taki prawie maks (nie licząc rekordowych przebiegów) a nie wiem czy znajdziesz Shadowkę 125 z przebiegiem 82 tyś.km

      Odpowiedz
  10. Ja się nie wymądrzam tylko pytam bo nie znam się na tym. Liczę na prostą odpowiedź tak lub nie. Przeliczniki nic mi nie mówią. Tutaj są ludzie jeżdżący co za tym idzie z doświadczeniem praktycznym.

    Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe Beniamin Mucha

      Wiem, że się nie wymądrzasz. Ja staram się dzielić wiadomościami które posiadam. Jeżeli licznik nie był cofany, a motorek zadbany to powinien do 60-70 tyś.km dobić bez remontu kapitalnego. Ale jak to mówi mój mechanik samochodowy: „Ben do silnika nie wejdziesz…”

      Odpowiedz
  11. Siemka,
    A powiedzcie jak sprawuje sie motorek w 2 osoby? (około 160kg) czy te 90 poleci?

    Odpowiedz
    • W 2 os. pojedzie 90 z palcem w gazniku.
      Co do remontow silnika po 70 tys… Remont silnika w motocyklu to nie remont silnika w ferrari. W autoryzowanym serwisie mozna sie zamknac w uczciwych kwotach. A takie zabiegi to skrajnosc.

      Odpowiedz
  12. Wielkie dzięki Beniamin;) o taki koment mi szło. Teraz wiem że mogę nabyć;)) W przyszły piątek stanę się posiadaczem cienia. Twój mechanik ma rację, do silnika nie wejdę ale porządnie wysłuchałem pracy silnika i jest miodzio, pali na dotyk nie dymi. Mam nadzieję że pech mnie ominie;)) Dobrych Spokojnych Świąt.

    Odpowiedz
  13. Gdzie można kupić nówkę i za ile

    Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe Beniamin Mucha

      Janie, niestety ale „Japonia” wypięła się na europejskich użytkowników i nie oferuje praktycznie żadnego konkretnego choppera małolitrażowego w Europie. Jedyny choperowaty to teraz Yamaha YBR Custom. Ale to nie to.
      Po za model o który pytasz był produkowany tylko do 2009roku.

      Odpowiedz
  14. Mam szczęscie posiadać shadow i virago. Wygodniej jezdzi mi sie na virago, ma wieksze optycznie cylindry (chłodzona powietrzem), natomiast shadow jest mocniejszy, virago mam najmocniejsze bez blokad na module rozbujam ją do 115, natomiast shadow chetniej buja sie do 120 bo silnik kreci sie do wyzszych obrotów. Optycznie virago ladniejsza wiecej chromu, w schadow te cylinderki wygladaja mizernie. planuje jeden sprzedac ale jeszcze nie bardzo wiem ktory. virago ma ładniejszy dzwiek, sam nie wiem chyba to kwestia gustu.

    Odpowiedz
    • Chop , jaki jest stan Twojego shadowa i jak go cenisz , czekam na dhg-grzegorz@wp.pl

      Odpowiedz
    • Kwestia gustu kolego. Mi się np bardziej podoba Shadow bo Virago jest jakaś taka mizerna. Ale to moje zdanie i można się z nim nie zgadzać 🙂

      Odpowiedz
  15. Ja właśnie oglądałem w tamtym tygodniu virago. Zajezdzam do goscia bo oferowal dwie virago a tam stoi Shadow nie wystawiony jeszcze. Kupa dodatków, przebieg 9300km, ladnie blyszczy i ten dźwięk. Virago na wysokich obrotach czulem spore wibracje natomiast Shadow zupelnie inaczej. Mialem brac virago bo wiadomo o wiele tansza ale nie dalem rady oprzec sie hondzie. Dobralem maly kredycik i jade dzisiaj kupic to cacko:) w tamtym tygodniu dalem zaliczke zeby nie sprzedal przypadkiem nikomu:) troche klopotu mam z transportem bo jest sprowadzony z niemiec i do tłumaczenia dokumenty sa rowniez. No nic dzisiaj na przyczepke i na przeglad potem do domu do garazu a gdy przetlumacze tylko rejestracjs i ubezpieczenie i w droge 🙂 mam nadzieje ze w weekend juz bede mógł ruszyc:)

    Odpowiedz
  16. Witam wszystkich. Ja z prośbą. Mam 44 latka prawko B od 17 roku życia i kilkuletnią przygodę w wieku około maturalnym z Jawą 350 – jeździłem 3 sezony (wtedy góral w B) i dawało rady. Dzisiaj chcę się przymierzyć do choperka – docelowo marzy mi się VTX 1300 ale wiem że z taka krową to potrzebuję doświadczenia a tego nie mam. I teraz pytanie – czy zaczynać z Hudziną shadowką 125 czy od razu robić prawko i zacząć od powiedzmy 500 ? Nadmieniam, że mam 187 cm i 93 kg. Dzięki za poważne sugestie. Pozdrawiam

    Odpowiedz
    • Rob prawko,

      Odpowiedz
  17. Ja mając 40 lat 191cm i 93 Kg kupiłem choperka 125 na prawko B. Jak będzie za mało zrobię prawko A. Na chwilę obecną nie mam potrzeby większej pojemności. Wszędzie gdzie jeżdżę to ograniczenia max do 90. Moto leci 110 jeśli trzeba ale bardzo rzadko tyle trzeba 🙂 Mam Daelim Daystar – wielkość Shadowki więc nie będzie dla Ciebie za mała.

    Odpowiedz
  18. Witam,czy trzeba na coś specjalnie zwrócić uwagę przy zakupie używki czy wystarczy że robi jeden ślad i jest ok 😉

    Odpowiedz
  19. Witam,
    ostatnio wpadła mi do głowy myśl żeby kupić motocykl. Powiedzcie proszę na jakie trasy, jakie odległości nada się ta maszyna.
    Pozdrawiam

    Odpowiedz
  20. Paliwa w baku starczy na 300 km. Trasy – jakie chcesz- byle nie po dołach i piachu :).Siodło wygodne, więc siadasz i jedziesz:) Trasa do Chorwacji i Magistrala Adriatycka zaliczona – 3 piękne tygodnie w trasie. Prędkości- bez szaleństwa- do 110 km solo. Ważna uwaga- to lekki motorek i przy wietrze potrafi zakiwać. Ja- women, 162 wzrostu, waga- słuszna i nieodpowiednia do wieku i płci:/, czyli ciężka / i dajemy obie radę:)

    Odpowiedz
  21. Witam, dorzucę swoje 3 grosze dla przyszłych właścicieli, bo m.in. to forum pozwoliło mi rozwiać wątpliwości i kupić miesiąc temu Shadowkę 125 :)) Dla kogoś kto szuka pierwszej maszyny na kat. B każdy komentarz sie liczy, więc piszcie!

    Mam 191cm i 90kg więc wybór z gatunku chopper-cruiser był mocno ograniczony. Mierzyłem Dragstar i Virago. Virago na mój wzrost za małe, Dragstar OK, ale słabszy od Shadow i chłodzony powietrzem, więc na dojazdy do pracy w korkach nie najlepszy wybór. Zrobiłem listę plusów i minusów, znalazłem ogłoszenie niedaleko od domu i kupiłem. Moto z Niemiec, a więc rejestracja. Szukajcie egzemplarza z przeglądem ważnym ponad 1 rok. Przy rejestracji w Polsce oryginalny okres przeglądu jest skracany o 1 rok, więc jeśli jest powyżej, to nie trzeba go robic w kraju. Do dowodu przepisywana jest data przeglądu niemieckiego -1 rok. Przygotujcie się też, że trzeba będzie uzupełnić niektóre dane przy rejestracji jak np. dopuszczalny nacisk na oś w kN, czego nie ma w niemieckim dowodzie. Konieczna wizyta na stacji diagnostycznej, a tam jeśli nie maja tych danych (na motocyklu nie ma) to pomaga telefon do autoryzowanego dealera Hondy. Przyślą dane e-mailem do stacji diagnostycznej i nie powinno być problemu z wydaniem zaświadczenia o przeglądzie uzupełniającym. To tak na wszelki wypadek :))

    Teraz sam motocykl. Jeśli chodzi o moc szału nie ma. Dobrze więc, że nie skusiłem się na nic mniejszego/słabszego. Idealny do nauki jazdy, trzeba często zmieniać biegi, co też jest nauką sama w sobie. Na żywo brzmi świetnie, żadne YouTuby tego nie oddadzą – trzeba posłuchac samemu! Jeśdzi się wspaniale, niestety przy moim wzroście kierownica utrudnia ciasne skręty i nieraz trzeba wysunąć kolano przed skrętem. Jazda z pasażerką pod strome wzniesienie zaliczona: 2-gi bieg i 40-45 km/h ;)) Ciężar motocykla po kilku przejażdżkach nie sprawia już problemu, cofa się łatwo i trzeba naprawdę postarać się aby go „położyć”. Podsumowując, jest to wspaniały motocykl do nauki i na krótkie przejazdy po mieście. Jeżdżę nim prawie codziennie do pracy 7km w jedną stronę przez miasto. Silnik chłodzony cieczą spisuje się rewelacyjnie, płynnie rusza i na światłach zostawia w tyle auta bez większego problemu. Oczywiście trzeba po każdej jeździe przetrzeć i wysuszyć by ładnie błyszczał, ale przecież w tych motorach o to właśnie chodzi. Szczerze polecam!

    Odpowiedz
  22. 175/93, Cienia kupiłem od handlarza (Niemcy) 1999 r. Przez ten czas nakładem ponad 1000 km. Wrażenia? Na mój wzrost jest to moto idealny, nie za mały, nie za duży. Prędkość oscyluje wokół 90-110(115) max. Lekko się prowadzi ( dobrze wybiera winkle). Jeśli szukasz motocykla do spokojnej jazdy nawet w trasy ok. 200 km. to motocykl dla ciebie. Jeśli chcesz się ścigać to rób prawo A i kupuj poj. 1100
    ccm. Jeśli masz ograniczony budżet kup Hyosunga Aquile, różni się niewiele, i to tylko nazwą, oraz dźwiękiem. Pamiętaj jak szukasz gulgoczacego potwora, pojemność 125 nie jest dla ciebie.

    Odpowiedz
  23. Do Jacka. Sprawdź czy rama nie nosi śladów świeżego spawania, stan opon (potrafią wyciągnąć sporo grosza z kieszeni)
    Szukaj wersji z gmolami, oparciem itd (na bogato) Akcesoria są drogie. Moto powinno odpalić na zimnym silniku bez problemu (o tej porze roku) ew. Lekkie ssanie. Sprawdź czy nie był malowany, końcówki manetek, lagi i gumy. ( nie mogą być spędane.) powodzenia.

    Odpowiedz
  24. Tylko Honda Shadow 125 moim zdaniem najlepsza POLECAM!!!!

    Odpowiedz
  25. Witam, postanowiłem i ja dodać swoje 3 grosze dla tych, którzy zastanawiają się nad wyborem motocykla i już myślą o szybko zbliżającym się sezonie 2016. W tym roku mając 50 lat (właśnie aby zrobić sobie przyjemność) zakupiłem swój pierwszy i jak dotąd jedyny motocykl. Byłem nastawiony na 1000 % na zakup Suzuki w pojemności 125 ccm, jednak kiedy pojechałem do handlarza i zobaczyłem w garażu Hondę Shadow VT 125….w pięknym czarnym kolorze…nie mogłem się oprzeć. Oczywiście tego samego dnia handlarz przywiózł mi ją na lawecie do garażu (kupiłem ją w styczniu). Pierwsze śmigi zrobiłem w lutym…po kilkanaście km, a do końca sezonu, czyli do końca października zrobiłem na motocyklu ponad 9500 km. Pomimo, że dwa razy zrzucił mnie z grzbietu, co boleśnie odczuwam do dzisiaj, jestem zauroczony motocyklem i wolnością jaką mi daje podczas jazdy. Zrzutki wynikały z braku doświadczenia i własnej głupoty, ale dzięki temu mam nadzieję, że nauczyłem się pokory. Pokora i myślenie to dwie rzeczy bez których motocyklem nie dotrze się do celu. Przestrzegam wszystkich, którzy myślą, że pozostali uczestnicy ruchu drogowego będą wobec nich uprzejmi, będą na nich uważać itd. Moje tegoroczne obserwacje z siodła motocykla pozwalają mi wysnuć wniosek, że motocyklista to cel sam w sobie dla znaczącej większości siedzących w blaszanych pudełkach kierowców (sam zresztą do nich należę). Jednak odkąd posiadam motocykl, moje spojrzenie i ogląd na jadącego w pobliżu mnie motocyklisty uległy diametralnej zmianie. Staram się, aby to motocyklista miał komfort przejazdu i aby nie musiał przeze mnie wykonywać zbędnych manewrów. Do czego gorąco zachęcam i namawiam wszystkich kierujących. O neandertalczykach, którzy po wyprzedzeniu motocyklisty nagle odczuwają potrzebę obfitego zwilżenia szyb samochodu swoim spryskiwaczem nie wspomnę!!! Za taką dzicz, powinna być na najbliższym skrzyżowaniu wymierzana kara chłosty. Jednak reasumując….jestem zauroczony swoją Hondą, na tym etapie jest bezawaryjna, pali bezbłędnie 100 na 100, koszty eksploatacji i przeglądów, o które dbam z maniakalną dokładnością są na kieszeń każdego Kowalskiego. Prędkości mi nie brakuje bo 80…90 km /h, to jazda dająca przyjemność porównywalną z „dobrym seksem”. Jedyne co się odczuwa to brak mocy , przy wyprzedzaniu….ten manewr należy planować z wyprzedzeniem , obserwując co dzieję się wokół. Swoim motocyklem, kiedy go dosiadam robię dystanse od 100 do 300 km, i nie jest to ekstremalne doznanie dla mojego organizmu. Jedna , góra dwie przerwy pozwala spokojnie zregenerować organizm….a mam 193 cm i 110 kg. Polecam każdemu i każdej kto kocha wolność, wiatr, reaguje uśmiechem i szacunem na widok mijającego go motocykla. Moja przygoda dopiero się zaczyna i mam nadzieję, że potrwa bardzo długo…..pozdrawiam wszystkich serdecznie.

    Odpowiedz
  26. Mam s hadowke od kwietnia 2015 roku w tym sezonie nakulałem 4500 tyś i szczerze polecam wygodna i najładniejsza w swojej klasie wg mojej opini oczywiście, ale na pewno najsilniejsza w swojej kategorii no i ci nie obeznani z motocyklami pytają czesto: ” to 600-setkę ma Pan ?” Po prostu mylą ją z większym pojemnościowo motocyklem tak czy inaczej polecam ten model

    Odpowiedz
  27. Coś ciekawego o Shadowkach vt 125 gość sprowadza https://www.facebook.com/autoanmar/

    Odpowiedz
  28. Witam wszystkich…
    Idzie wiosna (powoli…) i niektórzy zaczynają myśleć o zakupie motocykli (w tym wielu o 125-ach). Polecam http://www.mobile.de (w końcu nasi polscy handlarze skądś te motocykle przywożą). Można „ustrzelić” egzemplarze w przyzwoitej cenie i co ważne w bardzo dobrym stanie. (mnie się w zeszłym roku udało kupić VT125 za 2.600E (rok 2008, 3.690 km przebiegu). Oczywiście musiałem dołożyć jeszcze 200E za przywiezienie ale i tak w Polsce za takie same pieniądze mogłem kupić moto z lat 2002-2003 z przebiegiem ok. 17-20 tys. km…
    Pozdrawiam

    Odpowiedz
  29. JA MAM 164CM I ŚMIGAM HONDĄ TAKŻE UWAŻAM IŻ JEST DO TEGO WZROSTU IDEALNA. JEDYNE CO TO JAK DLA MNIE KOBIETY CIĘŻKA:))))

    Odpowiedz
    • Dajesz rade z taką wagą motocykla? Kiedy najbardziej Ci to przeszkadza? Jestem nieco niższa od Ciebie i sama nie wiem – kupić – nie kupić (ale chcę bardzo). Masz jakieś sugestie, bo tu jak widzę same silne chłopaki się wypowiadają.

      Odpowiedz
  30. Witam Wszystkich miłośników VT 125. Może ktoś z was chciałby odsprzedać swoje cacko za rozsądną cenę? Jestem na etapie poszukiwań i jeśli coś godnego uwagi mi się trafi, biorę bez zastanowienia ( oczywiście jeśli stan będzie zadowalający). Jestem z okolic Gdańska.

    Odpowiedz
  31. Jeśli dalej będziesz czekać….to się nie doczekasz..;) Ceny mimo coraz większej podaży wydają się rosnąć…w końcu to kultowa 125…powodzenia….!!! Ja kupiłem i nie żałuję…kiedyś miałem wątpliwości używana Honda czy nowy Junak…to jest przepaść…:)

    Odpowiedz
  32. Witam wszystkich. Mam pytanie tyczące tej Hondy. Czy przy wzroście 193 cm i wadze 100 kg będę czuł się komfortowo prowadząc maszynę? Mam dość długie nogi, no i wiadomo, również przez wzrost dość sporo ważę. Nie wiem, czy miałbym tam jako tako siedzieć, wiadomo, spory ze mnie człek… Czy takie cacko, przy swojej dość niskiej masie, straciłoby dużo na swojej mobilności?

    Odpowiedz
  33. Szerokość podana a jaka długość? ktoś wie może?

    Odpowiedz
  34. Witam,to dzięki tej stronie zostałem szczęśliwym właścicielem Hondy Shadow 🙂 a przymierzalem się jak pies do jeża 6 miesięcy, komisy i salony w Warszawie i okolicach chyba już myśleli że jakiś czub, ogląda, pyta, przyjeżdża, zmienia typy a nie kupuje! Już nawet ja się wstydzilem wchodzić.Przymiezalem się do Junaka 131,M12, M11,M16,Rometa r 125,Zipp ravena lux,Kawasaki eliminatora,Suzuki.intrudera,Hondy Rebel, już miałem kupić piękne Virago kiedy mym oczom ukazała się Drag Star! Byłem już pewien na 100% że to jest to! Szczęśliwy że w końcu jestem zdecydowany zjechalem jeszcze w jedno miejsce i pierwszy raz zobaczyłem Shadow.. Czarna , chrome,sakwy , piękne lusterka i Drag Star poszłaaaa.Jestem zadowolony, ludzie się oglądają, wygląda jak motocykl poważniejszy dla koleżanki blondynki jest Harleyem :-).na początek super maszyna 🙂 Wszystkim szukającym życzę powodzenia i bez podjarki.. Powoli, poszukać, usiąść na każdym przejechać się odpalić i decyzje podjąć nie mając wątpliwośći:-) pozdrawiam serdecznie

    Odpowiedz
    • Takich ‚czubków’ jest więcej…

      Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe Dawid Parus

      Szerokości kolego! 🙂

      Odpowiedz
    • Opowiedziałeś moją historię ostatnich miesięcy.100% zgodności.Ale wszystko się skończyło i w garażu stoi piękna Shadow.Tylko kolor inny – moja jest perła wiśnia z kremową wstawką.Powodzenia na trasie.

      Odpowiedz
  35. Ps.Ogladac na żywo, bo zdjęcia w internecie nie odzwierciedlają wielkości,kształtu i ogólnie patrzyłem na motocykl w necie jechałem obejrzeć gdzieś na żywo i okazywało się że wyobrażałem siebie ze jest o wiele mniejszy a był dużyyyy i odwrotnie;-)

    Odpowiedz
  36. Witam Wszystkich!
    Nabyłem Shadowke kilka dni temu , zrobiłem nią dopiero około 7 km jeździ się wspaniale , wybacza drobne błędy dla osób bez doświadczenia ( takich jak ja ) ale jeżeli ktoś zaczyna przygodę z jednośladem to gorąco polecam 🙂 Pozdrawiam Wszystkich Użytkowników.

    Odpowiedz
  37. A nie dodałem , że dzięki waszym wpisom i opinią zakupiłem ten motocykl.
    Wielkie dzięki !!!!!!!

    Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe Dawid Parus

      Cieszymy się że wspólnie z użytkownikami tej strony mogliśmy pomóc :), to właśnie w tym celu powstała ta strona.

      Odpowiedz
  38. Witam,

    tez musze przyznac, ze nie ma lepszej 125 jak Shadow (zastanawialem sie nad Intruder). Dlugo szukalem, ale znalazlem ta moja. W sumie na slasku jest spora oferta, ale ceny i stany przerozne. Motocykl naprawde warty swoich pieniedzy, a udalo mi sie go nabyc w malej miejscowosci 43-225 Wola. Sprzedawca byl ok, wybor spory, a co najwazniejsze bardzo dobre ceny. Polecam jak najrabdziej ten model i tego sprzedawce.

    Odpowiedz
  39. Czy dla niskiej kobietki się nada? 160 cm wzrostu. Co myślicie o jej wadze – nie będzie z ciężka? Z drugiej strony nie znajduję alternatywy, bo wszystkie podobne są mniej więcej tak samo ciężkie.

    Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe Beniamin Mucha

      Shadowka ma nisko położony środek ciężkości więc spokojnie poradzisz sobie z wagą.
      Najważniejsze jest żebyś dosięgała całymi stopami podłoża po zatrzymaniu motocykla. Całą resztę ogarniesz.
      Jeżeli boisz się wagi to przeczytaj o przeciwskręcie i technice prowadzenia motocykla.
      Najlepiej zacząć od książki „Motocyklista Doskonały” Davida L Hougha. Powodzenia.
      Możesz też zapytać koleżanką z tego bloga: szosami.pl.
      Ona co prawda zaczynała od yamahy virago, ale między shadowką a virówką wielkiej różnicy w prowadzeniu być nie powinno.

      Odpowiedz
  40. Dzieki Beniamin. Zerkne na bloga. Moze dowiem sie cos wiecej

    Odpowiedz
    • Z Virago jest ten kłopot że można dużo taniej kupić od Shadow , lecz jest ciężej zbywalna.Masa podobna .Jeśli chodzi o ciężar to nawet kawał chłopa ma problem żeby podnieść choppera 125 kiedy się przewróci… Zalecam z gmolem.Na prostej równej drodze osiągi podobne.Ale w górach różnica kolosalna.Virago jest po prostu słabsza.Siodło wygodne i nisko zawieszone – spokojnie postawisz całe stopy na asfalcie.Posadziłem z ciekawości żonę , która jest twojego wzrostu i wszystko jest ok.

      Odpowiedz
  41. Tak M.F. Takich czubkow jest wiecej…Nic dodac nic ujac.Ja 68 l. niezbyt dobrego zdrowia realizujac mlodziencze marzenia sprzed 50 lat (WFM,WSK,SHL) po dlugich poszukiwaniach w trakcie,ktorych podejrzliwie na mnie patrzono (duren oglada a nie kupuje) po stoczonej walce z rodzina podjalem decyzje -pojutrze finalizuje zakup cudownej Hondy Shadow 125 2004 r.>Bede uwazal na siebie oraz innych.Niech Bog ma mnie w swojej opiece.

    Odpowiedz
  42. Marcelina (takie imie nosila moja ukochana Babcia),jestem z Toba bo Ciebie rozumie a Ty badz ze mna. Roman (68 l) z Malborka

    Odpowiedz
    • Gratulacje!!!! Życzę powodzenia na trasie.
      P.S. Czy pensjonat „U Błażeja” w Malborku jeszcze działa?

      Odpowiedz
  43. Kolego pavlak556,cos slyszalem o takowym ale nawet nie wiem gdzie sie znajduje.Niemniej jednak zapraszam do Malborka,zwlaszcza w okolicach 15 lipca (impreza oblezenie malborka). Pozdrawiam Roman

    Odpowiedz
    • Wybieram się w połowie czerwca nad morze (oczywiście na Hondzie) i mam zamiar zahaczyć o Malbork na trasie.Dziękuję za info.

      Odpowiedz
  44. Kolego pavlak556,w drodze nad morze.zapraszam w polowie czerwca na piwo lub kawe w zaleznosci od potrzeb oraz sytuacji.Mysle,ze roznica wieku nie ma w tym przypadku wiekszego znaczenia.Kontakt przez internet lub telefon.Ja Roman Honda Shadow 125 aktualnie ujarzmiaana

    Odpowiedz
    • Dzięki serdeczne za zaproszenie,przed wyjazdem poinformuję i wymienimy się telefonami.Polecam nasze forum http://www.shadow.org.pl

      Odpowiedz
  45. OK. Moj tel 55/2725117 (stacj.) 697636416 (kom.) ,Pensjonat „U Blazeja” nadal dziala (ul.Saperow 4). Blizej i chyba lepiej (ladniej) -Pensonat „U Grazyny” 2-3 km od mojego domu>Mazna znalezc na TV Malbork Nasze Miasto. Roman

    Odpowiedz
  46. Koledzy – uzytkownicy Shadow 125,gdzie w rozsadnej cenie moge kupic wklad filtra powietrza.Proponowana mi cena (200 zl) wydaje sie mocno zawyzona…. Czyzby nie bylo zamiennikow?

    Odpowiedz
    • Witam, oczywiście są zamienniki, polecam zajrzeć na allegro i poszukać aukcji opisanej jako „filtr powietrza Honda Shadow 125 FPX1266” cena to 55 zł, najlepiej kontaktować sie na numer podany w opisie aukcji , sam osobiście nabyłem ten filtr i pasuje idealnie, Link do strony producenta z wymiarami filtra http://www.filtry.pl/pl/kod/fpx1266

      Odpowiedz
  47. GregoRy88,uprzejmie dziekuje za pomoc poczatkujacemu motocykliscie.Jutro bede dzwonil do Rybnika.Serdecznie pozdrawiam.Roman

    Odpowiedz
  48. hUBERT47 dziękuję za wyczerpujący rekonesans po pensjonatach malborskich.Wiadomości będą nieocenione podczas podróży – odpadnie szukanie.Mój nr Tel.509019434.Wyjazd planuję 1 połowa czerwca.

    Odpowiedz
  49. Przyjemnej wycieczki oraz szczesliwej podrozy.Piwo (kawa) aktualne. 3-6 czerwca bede nieobecny w zwiazku z uroczystoscia rodzinna w Bielsku Bialej.Slub i wesele naszego chrzesniaka z panna z Bielska Bialej.Pozdrawiam…

    Odpowiedz
  50. Zatem do zobaczenia w Malborku.
    P.S:Najlepszego dla Młodej Pary.

    Odpowiedz
  51. Halo pavlak556.Okazuje sie,ze moj rekonesans po malborskich pensjonatach byl powierzchowny,poniewaz „U Blazeja” nie istnieje natomiast „U Grazyny” wolnych miejsc nie ma i nie bedzie. Polecam strone TV Malbork Nasze Miasto. Malbork do konca br. z a k o r k o w a n y z powodu budowy mostu na rzece Nogat.Przejazd jest koszmarny (dot.drogi 22 i 55). Roman

    Odpowiedz
    • Widzę że niema co planować z wyprzedzeniem,gdyż zawsze coś diabli biorą.. ale z wyprawy nie zrezygnuję.A noclegu to chyba poszukam last minute.Co do korków to jestem z Krakowa – nigdzie nie może być gorzej.

      Odpowiedz
  52. Tak bedzie najlepiej (last minute). Cos napewno znajdziemy. Pod mostem spal nie bedziesz,gwarantuje. Z wyprawy w zadnym wypadku nie rezygnuj. 200 m od mojego domu facet ma tzw.miejsca noclegowe „U Magdy” Al.Sprzymierzonych 48>Miejsce na motocykl w garazu znajdziemy.Roman P.S. W jakim jestes wieku (ja 68)

    Odpowiedz
    • Jestem 1970 rocznik.Na zloty jeżdżą ludzie w tak różnym wieku że chyba to nie stanowi problemu.
      PS.Mój tato jest 47 rocznik.. Nadal przy szklanicy daje mi radę.

      Odpowiedz
  53. To istotnie nie stanowi problemu.Jestem,jak zapewne sie domyslasz rocznik,jak Twoj Tato a zatem mozesz zwracac sie do mnie po imieniu (Roman).Zloty raczej nie wchodza w rachube,poniewaz stan zdrowia mi nie pozwala (Parkinson).Zreszta nie interesuje mnie stadne konsumowanie kielbasy i piwa.jestem z gatunku tych „homo sapiens”,ktorzy najlepiej sie czuja we wlasnym towarzystwie no i w towarzystwie osob,ktore uznam za godne uwagi. Wiem,ze brzmi to kontrowersyjnie ale nie jest tak zle,jak mogloby sie wydawac .Roman

    Odpowiedz
    • Myślę że znajdziemy nić porozumienia.Do zobaczenia w Malborku – wcześniej będę dzwonił co do terminu.
      P.S Podziękowania dla admina forum za wyrozumiałość.

      Odpowiedz
  54. Witam wszystkich posiadaczy shadowek.
    Wcześniej byłem posiadaczem Rebelki i teraz wskoczyłem na wyższą moc i jest petarda jak na 125.
    Niesiedziedzą mi tylko błotniki, głównie przedni i zamienił bym go na typowo klasyczny, coś w stylu rebelki.
    Wiecie może co by pasowało pod shadow 125 ?

    Odpowiedz
  55. Nie mam zielonego pojęcia skąd się wzięła prędkość przelotowa na poziomie 110km/h… Toż to zarzynanie silnika. Wg mnie to 80-90km/h.

    Odpowiedz
  56. A według Was czy jadąc przez 80 km shadowka z prędkością równą 100 km/h to bardzo dostaje silnik po tyłku?

    Odpowiedz
    • Jest to silnik chłodzony cieczą i przy dobrej jakości oleju nie ma prawa się cośkolwiek stać.Jeżdziłem po autostradzie i muszę powiedzieć że 100 km/h na dłuższą metę nie jest komfortowe ze względu na wyjący silnik.Konieczna byłaby wymiana zębatki zdawczej na 15 zębów.Pamiętajmy że ten motocykl to 125 cruiser…

      Odpowiedz
    • Nie wiem jak silnik Shadowki, ale w moim Derbi Terra przejeżdżając 60 kilometrów, w tym 2/3 drogą ekspresową z manetką odkręconą na opór przez większość trasy (licznikowe 110-115) raczej nie robi różnicy. W Derbi silnik chłodzony cieczą, obroty 8500-9000 (czerwone pole od 10K).

      Odpowiedz
  57. Witam, zamierzam kupić shadova 125, i teraz moje pytanie, kiedy jest odpowiedni czas ? Ceny niższe oraz czas na wymianę plymów itp

    Odpowiedz
  58. Witam,
    Mam zapytanie przymierzam się do zakupu pierwszego jednośladu..jednak.. mam 158 cm wzrostu i 50kg…. czy ten motocykl nie bedzie za duzy dla mnie? Co polecacie do moich gabarytów??tylko bardzo proszę nie wpychać mi skuterków, hulajnogi itp:P Wiem , że moje wymiary są zbliżone do figurki krasnala ogrodowego… :/ . Dziękuje za wszelką pomoc:)

    Odpowiedz
    • Junak M11 … zobacz film na tej stronie. Gość 160 go dosiada. Zobaczysz jak wygląda

      Odpowiedz
  59. Sani, każdy motocykl 125ccm waży najmniej 120-130 kg (szadołka 150 – niewiele więcej), Jadąc motocyklem ważne jest aby mieć swobodę w operowaniu kierownicą i nogami (start, zatrzymanie podpórka, zmiana biegu) akurat szadołka jest niskim motocyklem więc nie będzie problemu z nogami, operowanie kierownicą też nie powinno być trudne (ale do sprawdzenia) – kilogramy ? Mniej ważąc trzeba większą uwagę zwracać na balans motocyklem (co mają powiedzieć kolesie o wadze np. 100kg jeżdżąc na 300kg cruiserach). Jak zaczniesz jeździć bardzo szybko opanujesz technikę i potem będzie już tylko zadowolenie z wyboru bo szadołka i wyglądem i parametrami (moim zdaniem bije na głowę inne marki (nie wspominając nawet „chińczyków”)). Mówiąc krótko: przymierz się… ale moim zdaniem ten motocykl jest ..dla ciebie 🙂
    Pozdrawiam
    OLO

    Odpowiedz
  60. Kol.Sani,w pelni zgadzam sie z Olo. Postura motocyklisty jest wazna ale liczy sie nade wszystko technika jazdy prowadzacego motocykl.Po okolo 6-ciu tygodniach nauki jazdy,bedac w slusznym wieku (68 l) i nie majac dobrego zdrowia zrobilem znaczace postepy w opanowaniu Hondy-Shadow 125.Naczelna zasada – mmyslec o innych,zeby nie skrzywdzic kogos.Odwagi i roztropnosci…! Pozdrawiam HUBERT47

    Odpowiedz
  61. Witam serdecznie jestem zainteresowany kupnem motoru jaki jest lepszy sprowadzony z Niemiec czy z Finlandii? .Czy jest jakaś różnica.

    Odpowiedz
    • W Finlandii na pewno nie było długo użytkowany z uwagi na wyjątkowo krótki sezon a nawet potencjalne noce polarne. To powinien być dobry wybór.

      Odpowiedz
  62. w niemczech kupisz fajny motocykl w dobrej cenie ,wiem bo mieszkalem 6 lat a finlandi nieznam.

    Odpowiedz
  63. kochani przekonalem zone i w koncu kupilem moja shadowke pieknie jezdzi zapala jestem od nowa zakochany a mam 47 lat to jest to bede dbal o nia jak o swoja zone bardzo polecam ten motocykl

    Odpowiedz
  64. Jeżdżę tym motocyklem od maja 2015. Kupiłem import z Niemiec z przebiegiem 3500, teraz (09.2016) ma 24000 :-). Dobry do jazdy w miejskich korkach (mieszkam w W-wie), awaryjność zerowa. Lubię go i polecam jeżeli ktoś nie chce robić kat. A. W innym przypadku nie polecam. Zrobiłem trochę wypadów z „plecaczkiem” i moim zdaniem jest to motocykl „spacerowy”, na krótkie wycieczki, bocznymi drogami. Zalecam omijać trasy szybkiego ruchu i autostrady. Na te ewidentnie brakuje mu mocy i stanowimy na nich zawadę. Przy dużym ruchu wyprzedzanie rozpędzonych TIR-ów może stanowić wyzwanie. Powyżej 100 km/h hałas z wykręconego silnika staje się uciążliwy. Przyjemnie jedzie się do ok. 90 km/h. Jest stosunkowo drogi. Za niewiele wyższą cenę można kupić Shadow 750 ccm, albo Yamahę pow. 1100 ccm. Życzę szerokości

    Odpowiedz
  65. Shadow 125 1998, 13500 km przebiegu w maju. Teraz ma 17000 i mam nadzieję że jeszcze się zwiększy. Kupując taki moto należy zwrócić uwagę na wiele rzeczy. Na silnik (czy nic nie dzwoni, trzeszczy, trze), na linki ( naciąg, luz – nawet odkręcić i sprawdzić czy nie trzymają się na ostatnim włosku – ale w sumie to tylko linki. Małe koszty wymiany ale niespodzianka może się przytrafić), na opony – mogą dać popalić po portfelu tak samo jak napęd. Zjechany napęd poznajemy po zjechanych zębach jak i naciągniętym łańcuchu „za kreskę”. Sprawdzamy czy nie ciekną lagi – też koszt spory. Jak wszystko git to kupujemy, trzepiemy filtr powietrza, wymieniamy olej. Dla jaj można zmienić świece. W tej klasie pojemności i kalibrze sprzętu to jest THE BEST OF THE BEST. Na dłuższe trasy z plecaczkiem polecam wymianę tylnego poddupka na coś wygodniejszego. W trasę polecam szybę. Dużą, wielką szybę, małe cośtam robi bylejaką robotę ale duża jest najlepsza.
    Mój V-max to 140 licznikowe z górki, na płaskiej drodze 130. Spalanie 3-3,5l/100km. Dla bezpieczeństwa i splendoru polecam wiertarkę z długim wiertłem do penetracji tłumika (aborcja DBKillera i rozdziewiczenie pierwszej przegrody). Generalnie sprzęt 10/10. Na koniec dodam że moto jest w zasadzie dla każdego – wiadomo mała pojemność może odstraszać ale spokojnie dla kierowcy o wadze do 140 kilo sprawdzi się. Wzrost (sprawdzony) od 155cm do 180 komfortowo. Powyżej i poniżej nie mam zdania, nie podpowiem. Pozdrawiam szczęśliwych posiadaczy, Niezdecydowanym mówię NIE LĘKAJCIE SIĘ!. LWG.

    Odpowiedz
    • Ładnie napisałeś ale w jednym przegiąłeś. Nie ma bata na prostej jechać 130. Chyba ze ważysz z 70 kg i miałeś wiatr w plecy.
      Poza tym licznik przekłamuje. 120 licznikowe to 113-115 rzeczywistej prędkości.
      Mam zadbany, dobrze wyregulowany model i przy solidnym wietrze w plecy lecialem 135.
      Normalnie po prostej nie polecisz więcej jak 115 – 125 w zależności os wagi kierowcy.

      Odpowiedz
  66. Jeżdzę cieniem od lipca 2016 do pierwszych przymrozków.
    Mam marne 169 cm wzrostu.40lat.
    Jazda to sama przyjemność, bez problemów sięgam całymi stopami do asfaltu. Siedziska wygodne nawet do długiej jazdy.
    V-max 120km/h.
    Na co dzień jade do 100 km/h. Największa przyjemność przy małych prędkościach do 80, wtedy czuć i słychać dostojeństwo chopera.
    Jazda we dwie osoby mocno zamula, ale też daje radę nawet pod górkę.
    Przed zakupem oglądałem nowe „chińczyki” i muszę przyznać ze w starej shadowce przełączniki, linki, dźwignie wyglądają i działają lepiej niż w nowym chińczyku.
    Mam nadzieję ze sezon 2017 zacznę jak najszybciej, już nie mogę się doczekać.
    Warto dodać że jest to mój pierwszy moto, nauczyłem się jeździć już po zakupie, pierwszego dnia zrobiłem 300 km po mieście i okolicach.
    Po 2 tygodniach nauczyłem się wyłączać kierunki po skręcie :-). -zapominałem ciągle o tym-.
    Pewnie jeszcze kilku rzeczy musze się nauczyć, ale warto dla tej przyjemności z jazdy.

    Odpowiedz
  67. „Z częściami nie powinieneś mieć problemu, ponieważ ten sam silnik i wiele podzespołów pochodzi z popularniejszej Hondy Varadero.”

    Jest dokładnie odwrotnie. Ten silnik został zaprojektowany od zera specjalnie dla Shadow 125, której produkcja ruszyła w 1999 r. Varadero 125 było produkowane od 2001 r.

    Odpowiedz
    • Dokładnie kolego. Już na kilku stronach zauważyłem ten błąd i w komentarzach starałem się ich poprawić. Niewiele to wniosło. Ten silnik to Shadow. W Varadero został zastosowany później.

      Odpowiedz
  68. Trzeba przyznać ,że Shadow 125 robi różnicę.Jestem szczęśliwym posiadaczem od początku zeszłego sezonu i jestem mega zadowolony.Miałem obiekcje jak (prawie) każdy czy za takie pieniądze nie kupić np.nowego Hyosunga bo dałem za 2003 rok ponad 10tys – ale nie żałuję.W moim przypadki przeważył poza wszystkimi mechanicznymi walorami KOLOR.Mam pięknego platyno-złotego cienia i na zlotach nie ma wstydu nawet jadąc koło starszej siostry 750 – prezentuje się jak rasowy chopper .Radość z jazdy niesamowita .Ja mam 95 kg i 182 cm i rozwinąłem prędkość 110 z córką za plecami.to bardzo dobry wynik .Przelotówka to 90 km\h jest prędkością idealną i komfortową.Polecam wszystkim kto się zastanawia nad zakupem i do zobaczenia na drogach LwG

    Odpowiedz
  69. Witam, zastanawiam się nad zakupem 125-tki? Jedno pytanie i konkretna odpowiedź: brać SHADOW za 9-10 tyś. czy nowego KYMCO ZING II 125 za 7900 zł?

    Odpowiedz
    • Nie chcę się madrzyc, sam mialem dylemat dokładnie taki sam, zapytam żony i sprawa jasna honda Shadow .

      Odpowiedz
  70. Zdjęcie profilowe Langer-Tychy

    Do dilera i serwisu jakiej marki motocykla masz bliżej, do tego się udaj po zakup. Codziennie mam wizyty i telefony od gości, którzy coś kupili daleko, a teraz mają jakiś problem lub chcą zrobić np. przegląd i szukają serwisu blisko miejsca zamieszkania. A tu … zonk. Motocykl to nie telewizor, który kupisz np. przez internet, postawisz w domu i, w przeciwieństwie do motocykla, nie wymaga jakiegokolwiek serwisu.

    Odpowiedz
    • niektóre serwisy Hondy naprawiają Kymco, uznając jako jedyny niejapoński

      Odpowiedz
  71. Dilera mam na miejscu, jestem z Wrocławia, pytanie czy lepiej kupić 20 letnią shadow 125 czy nowego Kymco Zing II 125. Może jest Ktoś na forum, kto jeździł jednym i drugim i może śmiało polecić konkretną maszynę biorąc też pod uwagę wiekowość pierwszej maszyny i stan nowego modelu. Dziękuję za odpowiedz.

    Odpowiedz
  72. Zdjęcie profilowe Langer-Tychy

    Nikt Ci nie da na takie pytanie odpowiedzi. Myślę, że już setki porad na tym forum w tym i temu podobnym temacie było, poszukaj. To nie boli. Ryzyko i koszty i tak po Twojej stronie – jeśli kupisz używkę, a częściowo też po stronie dilera, jeśli kupisz nówkę.

    Odpowiedz
  73. Myślę, że honda shadow jest za droga , zing nówka ale wiadomo nie ta jakość. Ja będę teraz celował w hyosunga agille: dobra jakość w przystępnej cenie.

    Odpowiedz
  74. Szukam wytrzymałego motocykla. Czy ta Honda shadow 125 da radę dojechać do Pekinu? no i wrócić oczywiście. Będę jechał sam.

    Odpowiedz
  75. Witam, mam pytanie. Tata właśnie został dziadkiem i nie wiem czy to przypadek ale chce sobie kupić motor. Ma to być nówka z salonu, jakiś markowy czyli nie chińczyk, chopper i do 25 tyś zł. Moglibyście mi coś zaproponować, chciałbym mu coś polecić ale za bardzo nie znam się na motorach. Mówiłem mu o hondzie shadow że jest wg mnie naj naj no ale już jej nie produkują..

    Odpowiedz
  76. Zdjęcie profilowe Langer-Tychy

    Obawiam się, że ciężko będzie znaleźć nówkę nie-chińczyka o pojemności 125 ccm. Teraz raczej wszystkie motocykle, nawet te najdroższych marek o niższych pojemnościach są produkowane w Chinach, ew. w Tajlandii, Indiach, Malezji, Brazylii, Korei i na Tajwanie. Po wyeliminowaniu tego warunku – resztę oczekiwań chyba uda się spełnić, i to za połowę zakładanej ceny.

    Odpowiedz
    • hyosung aqilla jeszcze się po salonach zdarzają. kupisz nówkę choć pewnie z roku 2015/16 w cenie ok 13 tyś . nie odstaje od shadow.

      Odpowiedz
    • Więc jakie firmy z tych chińskich są do polecenia? Fajnie jakby prędkość przelotowa była na poziomie 90km/h. Najlepiej konkretne modele i chodzi o to żeby można je było serwisowac w punktach autoryzowanych jeśli w ogóle Chińczycy takie PL mają.

      Odpowiedz
      • Przeczytaj post ARBY -Hyosung nowy koreańczyk z dobrymi opiniami

        Odpowiedz
  77. Zdjęcie profilowe Langer-Tychy

    Junak M11. Albo M11 Cafe, jeśli Tata będzie wolał częściej jeździć bez pasażera (-ki).

    Odpowiedz
    • No i właśnie jeden problem polega na tym, że chciałby jeździć z kimś a on sam waży ze 110kg.. są motory które udźwignął tak ze 180kg? Xd

      Odpowiedz
  78. Zdjęcie profilowe Langer-Tychy

    W papierach niemal wszystkie motocykle ( a nawet trzykonne marketowe skuterki) mają nośność 150 kg. Jeden spośród klientów, który u mnie kupili M11 waży wraz z pasażerem dużo, dużo więcej , a bez problemów Junak wytrzymuje takie obciążenia. Dwa cylindry, trzy tarcze hamulcowe i chłodzenie cieczą to nieczęsto spotyka się w tej klasie pojemnościowej, o cenowej nawet nie wspominam.

    Odpowiedz
  79. hej wszystkim. chce kupic shadowke ale nie rozumiem dlaczego ceny się aż tak różnią niektóre z 1998 kosztuja 8tys a niektóre nawet 12 a z 2008 ok 15 16 tyś. Potrzebuje porady czy jest sens kupować choppera z 2008 czy pozostac przy 1998?

    Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe Beniamin Mucha

      A nie lepiej kupić Junaka M12 lub Hyosunga Agilę?

      Odpowiedz
      • Honda mi się najbardziej podoba:(

        Odpowiedz
        • Juz od paru lat na nia patrze i zastanawiam sie dlaczego ceny tak odbiegaja od siebie. Jestem kobietą ktora malo sie na tym zna i niestety ‚sprzedawcy’ to widzą 🙁

          Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe jas13

      Odpowiedź jest prosta,
      1. Honda to Honda, czyli marka uznawana za producenta niezawodnych sprzętów;
      2. popyt na 125, dlatego handlarzowi się wydaje, że opchnie starą VT za dowolne pieniądze jakich zażąda, oczywiście wcześniej przygotowując wizualnie motocykl do sprzedaży
      3. Nówki mają stałą cenę +/- 1000pln różnicy, używki to loteria, cena zależy od wieku, stanu wizualnego i mechanicznego, oraz widzimisię sprzedającego.
      Klienci zapominają o jednym drobiazgu, cenę nowego ciężko jest w ramach negocjacji zbić. W przypadku używki trzeba oglądać i czepiać się każdej plamki, rysy, odcienia lakieru, wieku opon, obicia siedzenia, grubości klocków i na tej podstawie sprowadzać cenę do interesującego nas poziomu. No chyba że trafi się na opornego sprzedawcę, ale wtedy trudno niech się buja, wybór na rynku spory.

      Odpowiedz
  80. Witam wszystkich. . Posiadam Honde Shadow 125 z 1999 roku . Piękne cacko ktore sprawia mi wiele przyjemności ale mam jedno ale. Moja Honda przyśpiesza maksymalnie 100-105 km/h o co chodzi ? Bo czytam wszystkie komentarze to jest ponad 110-120 . Czy to jakiś blok czy coś jest zużytego czy coś jeszcze innego ? Proszę o podanie przyczyny a może ktoś też tak ma ? Pozdro

    Odpowiedz
    • Witaj. Nie wymagajmy od 18 letniego motocykla pełnej mocy:) Po tylu latach troszkę koników ubyło;) A te prędkości to wg.gps czy licznikowe? Oglądałem dużo filmików z shadowką i niewiele z nich wyciągało 110-120 km/h. Poza tym wpływ na v max ma wiele czynników -wzrost, waga motocyklisty, warunki atmosferyczne itd…

      Odpowiedz
    • Na rynku jest sporo zablokowanych egzemplarzy min dostosowanych do lokalnych przepisów (Niemcy).Temat był drążony na forum SHOC.pl. Niestety przeróbka dosyć kosztowna – związana z wymianą modułu.Wersję można sprawdzić po VIN-ie.Ludzie kombinowali z dyszami w gażnikach , z modułami wydechem.Koszty nieproporcjonalnie wysokie aby zyskać 15 km/h.Mam niby najszybszą wersję JC29A v-max licznikowy 125 po równym GPS – 118 km/h.Z riderem 178cm/85kg.

      Odpowiedz
  81. Po wielu poszukiwaniach i przemyśleniach „co kupić” (miałem nawet dość poważne myśli by kupić chińczyka) wkońcu kupiłem małą Shadowkę. Pierwsza myśl gdy ją zobaczyłem – spora. Miałem Virago 125, która wielkością zdecydowanie nie dorównuje Shadowce. Druga myśl – kurczę ale piękna 🙂 Gdybym nie wiedział, że to 125tka to ni cholery bym nie powiedział, że to tak mała pojemność. Zdecydowanie wygląda dużo bardziej dojrzale. Po odpaleniu na oryginalnym wydechu już niestety słychać, że to mały silnik. W Virago miałem wydech rozwiercony i trochę lepiej to brzmiało. Na szczęście wygląd rekompensuje tą niedogodność. Trochę nią pojeżdżę i dam znać jak spisuje się w trasie.

    Odpowiedz
  82. Pojeździłem kilka dni moją nową zabawką i kilka uwag na gorąco. Jeździ się rewelacyjnie, bez żadnego wysiłku mimo, że to motocykl kilkunastoletni utrzymuje prędkości przelotowe rzędu 80-90km/h. Przetestowałem ją na prostej i licznik przekroczył setkę ale jakoś na razie mam obawy by jeździć z ta prędkością – chyba już wiek zaczyna robić swoje 🙂 Niestety ważę też swoje 100kg więc ma co dźwigać. Mam marne 165cm wzrostu i brak jakichkolwiek problemów w manewrowaniu itp. Co mnie zaskakuje to jest relatywnie dość lekka. Żadnych problemów z wyprowadzaniem i wprowadzaniem do garażu. Na ulicy robi wrażenie. Doposażona w sakwy, kufer i przednią szybę sprawia, że ludzie się oglądają mimo faktu, ze chopperów i cruiserów teraz na ulicach od liku. W każdym razie mój stan zachwycenia motorkiem nie maleje mimo, że czeka mnie trochę wydatków, wymiana opon, płynów, regulacje itp.

    Odpowiedz
  83. mialem okazje przejechac sie tym cudem i bylem zafascynowany,rebelke ktora jezdze na codzien bije pod wzgledem wygody ,mocy a nawet prowadzenia ,pytaniem pozostaje czy warto dac ponad 8tys za125-tke

    Odpowiedz
    • No niestety Shadowki są drogie jak szlag. Sam za swoją dałem prawie 10tys ale nie żałuję. Raz, że to jedna z najmocniejszych 125tek, dwa po przestudiowaniu większości forum oraz portali o 125 wybiłem sobie z głowy chińczyka a w markowych za dużego wyboru nie ma. Ja wiem ze chińczyki mają wielu obrońców – super. Ale jeśli czyta się te wszystkie negatywy o maszynach relatywnie nowych lub jedno-dwu letnich to się odechciewa wszelkich eksperymentów. A zobaczymy jak te wszystkie maszynki rodem z kraju środka będą się spisywać jak będą w wieku dzisiejszych Shadowek, Virago czy Intruderów. Mam duże obawy, ze większość nich nie doczeka tego wieku, obym się mylił.

      Odpowiedz
  84. Ja mam Shadowkę (1999r)od połowy kwietnia. Opony już zmieniłem – bezpieczeństwo przede wszystkim :).
    Ważę 100kg, mam 185 cm wzrostu i 42 lata. Jak na pierwszy motocykl i naukę jazdy, a równocześnie spełnienie dziecięcego marzenia motor jest idealny. Max jechałem 100km/h więcej nie próbowałem i na razie nie mam takiej potrzeby. Omijam drogi szybkiego ruchu i obwodnicę (mieszkam w Krakowie), a do jazdy po mieście jest to wystarczający motor. Fakt, nie nadaje się do wyprzedzania, chyba, że rowerzysty, albo stojącego na przystanku autobusu, ale w tym motocyklu chodzi o to, żebyś Ty widział wszystkich i żeby Ciebie wszyscy widzieli. Zresztą to na niskich obrotach jest zdecydowanie fajniejszy – polecam podwójny wydech i jazdę na niskich obrotach-ja praktycznie cały czas na piątym biegu (oczywiście pod górkę trzeba zredukować). Kupłem z sakwami, co też dodaje jej „gabarytu” i kilka razy miałem już zapytanie o pojemność. Ten rok przeznaczam na naukę jazdy, a później zobaczymy – albo doinvestowanie, albo prawo jazdy i większa pojemność. Pozdrawiam wszystkich miłośników jednośladów.

    Odpowiedz
  85. plusem jest ze nie traca na wartosci,wiec zawsze mozna sprzedac nietracac za wiele i zrobic prawko.Tylko pytanie czy warto zaplacic 1500zl za prawko jak wystarczy komus 250-tka ,i znowu zdawac teoretyczny majac prawo jazdy kat b juz 18lat.Wydaje mi sie ze 20 godzin jazdy i pare godzin teori bylo by wystarczajace a przede wszystkim tansze

    Odpowiedz
  86. Czy dobrze utrzymana Shadowka z 2001 t już staroć i nie warto się w to pchać bo może „paść” na drodze z byle powodu. Ta którą mam na oku była regularnie serwisowana ma 16000 tkm. Od paru lat jeździ po Polsce.

    Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe Sebastian Wave

      Weź sobie mechanika i niech oceni stan techniczny i ryzyko związane z kupnem. Te 16000 km to dla mnie jakaś ściema. Ja po 2 latach mam ponad 4000 km a długo dłubałem przy mojej Hondzie i nie jeżdżę co weekend. Zastanów się … 16000km/12 lat = 1000km / 12 m-cy = 83,33Km / 4 tygodnie = 20,83 km tygodniowo. Czy to jest realne ? Ja twierdzę że NIE. Ilu było właścicieli ???
      Już pomijam fakt że to najdroższy motocykl 125 cc w Polsce. Jak można dać za 16 letni motocykl 10 000 zł ?? Nie rozumiem … to nowy powinien dziś kosztować jakieś 100 000 zł
      Dla mnie nie ma sensu kupować takich motocykli, a już tym bardziej jeśli ktoś kupuje 125cc na zasadzie „spróbuję i zobaczę czy to mnie bierze , cała ta jazda motocyklem ” a potem robi kat.A to zakup takiej Shadow choćby była złota jest moim zdaniem bez sensu.

      Odpowiedz
      • Zdjęcie profilowe jas13

        Sebastianie: To strasznie tanią Shadow znalazłeś, jak tylko za 10tys. Większość wystawiają ją za 12-16tys.
        Shadow nówka kosztowała w Polsce ok. 18tys., wg starego katalogu.
        Handlarze jadą na opinii, że to jest V-ka i najważniejsze Honda, a ponieważ jest popyt na prestiż, to cena idzie w górę. Praktyczny klient kupi Wave lub CBF, a taki co kupuje żeby się pokazać Shadowkę.

        Odpowiedz
        • Panowie trochę generalizujecie, sam wydałem na Shadowkę 10tys, ,1,5tys dołozyłem w wszelkie potrzebne wymiany i nie zrobiłem z tego potrzeby pokazania się tylko chciałem w miarę pewny motocykl z pełnymi 15 kuńmi 🙂 Ważę swoje słuszne 100kg i potrzebowałem moto które powiezie mnie bez wysiłku te 90km/h i to było główną przyczyną kupna. A że dodatkowo moto fajnie się prezentuje – to już duży plus. Możemy sobie prawić banały i popycie i podaży itp. ale fakt jest taki, że skądś się to bierze, że ludzie płacą takie pieniądze za to moto.

          Odpowiedz
  87. ja mam rebelke kupilem w ciemno bez mechanika i sporo jezdze awari zero hondy sa niezniszczalne,co do shadow to zeczywiscie ceny z kosmosu,napewno wiecej jak 7500 za ta pojemnosc nie dam,zostaje tylko 1500zli katA zrobic ,chyba ze ktos lubi jazde spacerowa

    Odpowiedz
  88. Witam Panie i Panów
    Piszę tu by zasięgnąć pewnej rady. Od niedawna posiadam hondę rebel 125. Ostatnio jednak zastanawiam się nad shadow lub hyusong aqilla 125. Potrzebuję waszej rady co lepiej kupić. Chodzi o moc, prędkość, niezawodność, części, estetykę. Każda pomoc i rada będzie cenna. Z góry dziękuję.:)

    Odpowiedz
  89. jak masz kase bierz shadowa ewentualnie agille moc wieksza i wygodniejsze ,shodow tez bezawaryjna z tego co wiem agilla niewiem jak z czesciami i bezawaryjnoscia,a co do rebelki niezniszczalna ale mocy brak i za mala szczegolnie z plecaczkiem napewno shadow robi wieksze wrazenie i lepiej sie zbiera

    Odpowiedz
    • bierz hyosunga aqulillę gv. Niezniszczalna moc 15 KM duży, wygodny. szybki (jak na 125). Części? bez problemów.

      Odpowiedz
      • Cześć. Mam mały problem z mocą. Jak jest rozgrzany i lecę 100 to jest tak że na chwilę traci moc. Dusi się i szarpie. Ujmuję gaz i potem leci normalnie. Może wymienić świece albo regulacja gaźnika ?. 110 jechałem tylko raz:) mimo, że miałem jeszcze luz na rączce z gazem. Może coś poradzisz? Mariusz

        Odpowiedz
        • Przyczyną może być niski poziom paliwa, w komorze gaźnika. Ta z kolei może być wywołana:
          – zanieczyszczeniem kranika paliwa,
          – zanieczyszczeniem filtra paliwa
          – zanieczyszczeniem filtrów gniazd zaworów iglicowych w gaźniku,
          – złe ustawionym poziomem paliwa w gaźniku,
          – zużyciem elementów pompy pawia,
          – zapchane przewody paliwa.
          – zanieczyszczone dysze paliwa
          te ostanie sugeruję wymienić na 87,5 zapewne masz 82,5 dysze pilotujące na 17,5

          Odpowiedz
    • A ile poleci hyosung?

      Odpowiedz
      • To zależy z jak wysokiej góry go zrzucisz.
        Przelotowa 100 km/h nie stanowi dla niego żadnego problemu.
        Ale 130 km/h to nie pojedzie oj nie….

        Odpowiedz
  90. 🙂

    Odpowiedz
  91. Ale te 120 poleci?

    Odpowiedz
    • Taa, pierwsze pytanie po kupnie 125tki, co zrobić żeby to poleciało 200km/h, żeby mnie osobówki nie wyprzedzały. ZROBIĆ kat. A i nie truć dupy. Kupując „tanie” 125cc trzeba się liczyć z przelotową na 80-90km/h.

      Odpowiedz
    • Nie. Wszystko kończy się w okolicach 110 do 115 w porywach . Cóż to jednak ciężka 125-tka

      Odpowiedz
  92. Zdjęcie profilowe Langer-Tychy

    Po co produkowano by motocykle 250 ccm? Bo dopiero taka pojemność gwarantuje osiągnięcie prędkości 120 km/godz, chociaż też nie zawsze.

    Odpowiedz
  93. Ludzie. Zadałem jedno pytanie. Przymierzam się do shadow która poleci 120 i do hyosunga aqilla. Chcę się tylko dowiedzieć czy ten drugi poleci 120. Tyle.

    Odpowiedz
  94. zależy od warunków . tyle ! to tak żebyś nie liczył że poleci zawsze 🙂

    Odpowiedz
  95. Jeszcze raz. 120 km/h Hyosung GV 125 nie poleci, choć znam takich co takie bajki opowiadają. wszystko kończy się w okolicach 110 do 115 w porywach.

    Odpowiedz
  96. Ok. Dzięki.

    Odpowiedz
  97. Tym motocyklem (HYO GV 125) możesz spokojnie wybierać się na dłuuuugoe wycieczki poza miasto i dalej, nawet na drogach krajowych nie będziesz na mim zawalidrogą. TIR-y wyprzedzasz bez problemów , ale szału nie ma jest 110 km/h.
    Mogę zapewnić Ciebie, ze prędzej Twoje pośladki zawołają dość niż ten motocykl. Upałów się nie boi, wyposażony w chłodnicę oleju.

    Odpowiedz
    • A Ty czym jeździsz?

      Odpowiedz
      • A jak myślisz? Dlaczego wskazałem Tobie ten właśnie motocykl?

        Odpowiedz
  98. Jestem z Wawy i nie mam tu gdzie obejrzeć motoru.

    Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe jas13

      Shadowek w Wawie do sprzedania jest klika, np. salon Hondy na okęciu, nowa GV jest na Modlińskiej 248

      Odpowiedz
  99. I trochę mam obawy. Niby nie chinol tylko korea. Bardzo zbliżony do hondy. No i tańszy. Nie psuje się.

    Odpowiedz
  100. No i wygladem ładniejszy

    Odpowiedz
  101. Jest na olx za 3800 bez dok. Ale kolo ma drugą ramę z dokumentami za 250. Warto się bawić w przeżucanie?

    Odpowiedz
  102. Pod warunkiem, że robi to ktoś, kto ma wiedzę. Amatorszczyznę odradzam.

    Odpowiedz
    • Rawla. Kupiłem hyosunga. Wczoraj z Nowego Sącza do Warszawy 423 km. Jeszcze dzisiaj czuję.:)

      Odpowiedz
      • A nie mówiłem? Prędzej Twoje pośladki powiedzą dość niż ten motor. Wiem coś o tym sam jechałem nim dłuuugie dystanse. Życzę udanej zabawy.

        Odpowiedz
        • Również życzę szerokości:)

          Odpowiedz
  103. Ok. Dzięki

    Odpowiedz
  104. A jak jest z radarami. Łapią motory.?

    Odpowiedz
    • Oczywiście że nie, motory są niewidzialne dla radarów 🙂 , wiesz technologia stealth i te sprawy 🙂

      Odpowiedz
  105. Bez jaj
    Przecież jak jedziesz to jak zczyta jak nie ma rejestracji?

    Odpowiedz
  106. Spokojnie, oczywiście mój komentarz był w tonie żartobliwym 🙂 ale z tego co się orientuję są też radary które łapią na oddalaniu więc na takim będzie widać tablice. A faktycznie ciekawe co z tymi które takiej możliwości nie mają?

    Odpowiedz
    • są takie które cykają od tyłu ( wiem coś o tym ) natomiast jak ci pyknie z przodu możesz spać spokojnie.

      Odpowiedz
  107. a ja wydusilem na shadowce 133 km/h do odciecia tylko ze mam zalozona owiewke z przodu i obnizona kierownice z cafe racera

    Odpowiedz
    • Kolego, jeżeli pomalujesz swój motor na czerwono to i 160 pojedziesz!.
      A tak serio, przestań pić, bo bredzisz.

      Odpowiedz
      • Rawla s ląd jestes

        Odpowiedz
  108. jak ci mowie kulego ze mam obnizona kiere i sie chowam za owiewka typu (cafe racer) to w bezwietrzny dzien na plaskiej drodze wydusilem 133 km/h i to byl juz koniec bo odcinalo mi zaplon .po co mialbym klamac a motor jest czarny z 2006 jescze na gaznikach .oprocz tego mam tez z przodu teleskopy od varadero i i mam zupelnie inna pozycje na motorze od standardowej wyprostowanej jak z normalna kierownica cos ala to na youtube – wpisz se – Custom Bobber/Cafe – Honda VT 125 – http://WWW.TWINTHING.CO.UK

    Odpowiedz
    • Zdjęcie profilowe jas13

      Jak coś w rodzaju Kill Bill-a z tej strony, to niezła wydumka

      Odpowiedz
      • a no tak mie sie kiedys nudzilo i pomajstrowalem ,chcialem go przerobic na typowego cafe racera ale rama troche h jowa na taki projekt (ksztalt bardziej boberowaty ) ale predkosc po przerobkach wzrosla z uwagi na mniejsze opory powietrza bo sie skladam za owiewka teraz jeszcze tylko pasowaloby dac podnozki do tylu trocha i jakies przedluzacze na biegi hamulec zeby nogi pod soba trzymac a nie na przodzie

        Odpowiedz
  109. Witajcie! Potrzebuję porady! Dopiero zaczynam swoją przygodę z motocyklami i zakochany jestem w Hondzie Shadow ale mieszkam w takim miejscu że aby dotrzeć do jakieś ludzkiej drogi muszę przejechać po drogach polnych ok. 3 km. Dlatego mam wątpliwości jak ten motocykl poradzi sobie na lekko piaszczystym i czasami wyboistym gruncie? Jaki taka jazda będzie miała wpływ na zużywanie się niektórych części? Mam nadzieję że przejechanie tego drogowego koszmaru powoli na jedynce góra dwójce nie spowoduje jakichś problemów. Nie wiem zresztą dlatego proszę o radę. Kolejne pytanie dotyczy dobrego serwisanta i możliwości zostawienia moto na zimę. Chętnie okolice W-wa Praga Płd. Dużo dobrego słyszałem o Panu Jakubie Majewskim ale nie mam żadnych bliższych namiarów. THX za wszelką pomoc. Pozdro !!!

    Odpowiedz
    • 3km na jedynce, powodzenia.
      W Wawie i okolicach jest parę shadowek do wzięcia, najlepiej pojechać obejrzeć, sprawdzić minimalny prześwit pod obciążeniem jeźdźca, itp. To, że shadow fajnie wygląda, nie znaczy, że nadal będzie pasował po przymiarce i jeździe próbnej.

      Odpowiedz
  110. Dobry mechanik w Warszawie. Motocyklowy lub zakład.

    Odpowiedz

Zostaw komentarz

Twój adres email nie będzie publikowany

Możesz używać tagów HTML i następujących atrybutów: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>