Ten Leoncino z 1955 ma silnik OHC z unikalnie rozwiązanym napędem wałka rozrządu za pomocą kilku pośredniczących kół zębatych – stąd ta pokrywa z boku cylindra.
Leoncino 500 bardzo mi się podobał, 250 już mniej a[…]
Marża na częściach może wynosić nawet do 100%. Wiem brzmi to kuriozalnie, ale czasem tak jest. Czasem dla klienta zewnętrznego (wymiana poza siecią warsztatów) do ceny części wliczany jest koszt usługi.
Byłoby słabo gdyby to rzeczywiście była usterka wyłącznie pompy. Nie wiem czy widziałeś filmy o moim BN251. Miałem tam taką awarię że pękł jeden z uchwytów mocujących tą pompę. Wyglądało tak jakby pracownik prz[…]
Części zamienne to jest właśnie drobiazg, który z motocyklami innymi niż japońskie czy europejskie może stanowić problem. Bo niestety może się okazać, że jesteśmy skazani na importera, czyli tanio nie będzie. W prz[…]
Dziękuje, a ja lubię je robić :-). Szczególnie jak komuś mogę pomóc.
Z tymi przeróbkami to przekombinowali niesamowicie. Tak samo jak pojazdy marki SAM – ile ich jeździło po drogach? Ile było z nimi stłuczek z[…]
Cóż, wypadałoby zacząć od tego, że wraz z przebiegiem nieco ponad 12tys.km na wyświetlaczu mojego BN251 zaświeciła się żółta kontrolka ABS. Akurat trochę mżyło, więc zwaliłem na karby zawilgocenia prze[…]
W takim przypadku jeszcze kilka lat temu dało się zalegalizować zmianę pojemności jeżeli producent wydał oświadczenie że konstrukcja motocykla została obliczona na 250cc. Tam były jakieś przepychanki że stacjami[…]
Benelli BN251 ma zawory na płytkach – więc lepiej dać zarobić serwisowi. Ale z tego co pamiętam to kontrola luzów jest zalecana według service manual po 25tyś.km.
Ściana
bsw skomentował motocykl 4 lata, 2 miesiące temu
bsw skomentował motocykl 4 lata, 2 miesiące temu
Ten Leoncino z 1955 ma silnik OHC z unikalnie rozwiązanym napędem wałka rozrządu za pomocą kilku pośredniczących kół zębatych – stąd ta pokrywa z boku cylindra.
Leoncino 500 bardzo mi się podobał, 250 już mniej a[…]
jas13 commented on the post, Części do Benelli prosto z Chin? 4 lata, 2 miesiące temu
Marża na częściach może wynosić nawet do 100%. Wiem brzmi to kuriozalnie, ale czasem tak jest. Czasem dla klienta zewnętrznego (wymiana poza siecią warsztatów) do ceny części wliczany jest koszt usługi.
jas13 commented on the post, Części do Benelli prosto z Chin? 4 lata, 2 miesiące temu
A nie da się naprawić tej pompy? Może spróbować wysłać maila do jednej z firm naprawiających pompy ABS, czy nie podjęliby się naprawy pompy.
Beniamin Mucha commented on the post, Części do Benelli prosto z Chin? 4 lata, 2 miesiące temu
Byłoby słabo gdyby to rzeczywiście była usterka wyłącznie pompy. Nie wiem czy widziałeś filmy o moim BN251. Miałem tam taką awarię że pękł jeden z uchwytów mocujących tą pompę. Wyglądało tak jakby pracownik prz[…]
jas13 commented on the post, Części do Benelli prosto z Chin? 4 lata, 2 miesiące temu
Części zamienne to jest właśnie drobiazg, który z motocyklami innymi niż japońskie czy europejskie może stanowić problem. Bo niestety może się okazać, że jesteśmy skazani na importera, czyli tanio nie będzie. W prz[…]
Beniamin Mucha commented on the post, Test i prezentacja Benelli BN251 4 lata, 2 miesiące temu
Dziękuje, a ja lubię je robić :-). Szczególnie jak komuś mogę pomóc.
Z tymi przeróbkami to przekombinowali niesamowicie. Tak samo jak pojazdy marki SAM – ile ich jeździło po drogach? Ile było z nimi stłuczek z[…]
Beniamin Mucha wrote a new post 4 lata, 2 miesiące temu
Cóż, wypadałoby zacząć od tego, że wraz z przebiegiem nieco ponad 12tys.km na wyświetlaczu mojego BN251 zaświeciła się żółta kontrolka ABS. Akurat trochę mżyło, więc zwaliłem na karby zawilgocenia prze[…]
Beniamin Mucha commented on the post, Test i prezentacja Benelli BN251 4 lata, 2 miesiące temu
W takim przypadku jeszcze kilka lat temu dało się zalegalizować zmianę pojemności jeżeli producent wydał oświadczenie że konstrukcja motocykla została obliczona na 250cc. Tam były jakieś przepychanki że stacjami[…]
Beniamin Mucha commented on the post, Test i prezentacja Benelli BN251 4 lata, 2 miesiące temu
Benelli BN251 ma zawory na płytkach – więc lepiej dać zarobić serwisowi. Ale z tego co pamiętam to kontrola luzów jest zalecana według service manual po 25tyś.km.