Langer zapomniałeś o najważniejszym, koszt robocizny w ASO po dodaniu części może przekroczyć aktualną wartość motocykla. Zresztą przeróbki raczej by się nie podjął Motorland, prędzej zaproponują zakup modelu z wtryskiem.
Sorki pomyłka nowy RKS po modyfikacji w 2015-2016 jest większy od RKV o 20mm długości.
Modele w salonach Rometa są z przed faceliftu, modele Motorlandu po.
Zgadza się w RKV kanapa mimo że 10mm wyżej to troszkę krócej. RKV ma zbiornik na podobną modłe jak Gladiusie czy serii MT, czyli możliwie płaska i szeroka góra, pod łatwiejszy montaż tankbag-a. Dlatego mimo, że na[…]
No fakt, wymiary nie kłamią. Większy czy nie, nie zmienia to faktu że na RKS czułem się dużo lepiej. Wygodniejszy jest i tyle. Ma dość długą kanapę i można przesunąć tyłek.
Przerobienie na wtrysk?! Jest to możliwe, ale zupełnie bez sensu. Tak właśnie jest z ,,przerobieniem” gaźnikowca na wtrysk. Do wymiany jest dużo części, z reguły prostych i tanich na drogie. Począwszy od instal[…]
ale w RKV nie było szans żeby upchnął nogi pod zbiornik, a w RKS jak się uparłem to się zmieściłem. Ale to itak nie było super wygodne. Gdybym miał 180 wybrał bym RKS. Jakiś taki fajniejszy moim zdaniem jest.
Nie wiem kto pisał artykuł na Interii, ale jest tam jeden wielki stek bzdur. Prędkość nie jest raczej w żaden sposób ograniczona elektronicznie, tylko taka jest oficjalnie podana w materiałach importera. Osiągi[…]
Ściana
jas13 commented on the post, Keeway'em na granicy Europy i Azji 8 lat, 8 miesięcy temu
RKV jest bardziej streetfighterem, RKS miejskim nakedem
jas13 commented on the post, Keeway'em na granicy Europy i Azji 8 lat, 8 miesięcy temu
Langer zapomniałeś o najważniejszym, koszt robocizny w ASO po dodaniu części może przekroczyć aktualną wartość motocykla. Zresztą przeróbki raczej by się nie podjął Motorland, prędzej zaproponują zakup modelu z wtryskiem.
jas13 commented on the post, Keeway'em na granicy Europy i Azji 8 lat, 8 miesięcy temu
Sorki pomyłka nowy RKS po modyfikacji w 2015-2016 jest większy od RKV o 20mm długości.
Modele w salonach Rometa są z przed faceliftu, modele Motorlandu po.
jas13 commented on the post, Keeway'em na granicy Europy i Azji 8 lat, 8 miesięcy temu
Zgadza się w RKV kanapa mimo że 10mm wyżej to troszkę krócej. RKV ma zbiornik na podobną modłe jak Gladiusie czy serii MT, czyli możliwie płaska i szeroka góra, pod łatwiejszy montaż tankbag-a. Dlatego mimo, że na[…]
Dawid Parus commented on the post, Keeway'em na granicy Europy i Azji 8 lat, 8 miesięcy temu
No fakt, wymiary nie kłamią. Większy czy nie, nie zmienia to faktu że na RKS czułem się dużo lepiej. Wygodniejszy jest i tyle. Ma dość długą kanapę i można przesunąć tyłek.
Langer commented on the post, Keeway'em na granicy Europy i Azji 8 lat, 8 miesięcy temu
Przerobienie na wtrysk?! Jest to możliwe, ale zupełnie bez sensu. Tak właśnie jest z ,,przerobieniem” gaźnikowca na wtrysk. Do wymiany jest dużo części, z reguły prostych i tanich na drogie. Począwszy od instal[…]
Dawid Parus commented on the post, Keeway'em na granicy Europy i Azji 8 lat, 8 miesięcy temu
CK1 był dla mnie bardzo wygodny. Będzie w sprzedaży. Dostanie Wtrysk i CBS. O Benyco zapytaj Beniamina, on lepiej zna tę markę.
Dawid Parus commented on the post, Keeway'em na granicy Europy i Azji 8 lat, 8 miesięcy temu
ale w RKV nie było szans żeby upchnął nogi pod zbiornik, a w RKS jak się uparłem to się zmieściłem. Ale to itak nie było super wygodne. Gdybym miał 180 wybrał bym RKS. Jakiś taki fajniejszy moim zdaniem jest.
jas13 commented on the post, Junak 125 Racer trafia do salonów 8 lat, 8 miesięcy temu
Nie wiem kto pisał artykuł na Interii, ale jest tam jeden wielki stek bzdur. Prędkość nie jest raczej w żaden sposób ograniczona elektronicznie, tylko taka jest oficjalnie podana w materiałach importera. Osiągi[…]
Dawid Parus commented on the post, Keeway'em na granicy Europy i Azji 8 lat, 8 miesięcy temu
RKS jest większy. 180 powinno być ok, ale to górna granica. Na pewno był wygodniejszy niż RKV. W RKS masz dłuższą kanapę.