Problem z wersją 250 byłby kiedyś do ogranięcia. Można było kupić silnik 250, zdobyć zaświadczenie od importera że nadwozie jest przystosowane do takiej pojemności. Potem wizyta w stacji kontrolii pojazdów i[…]
Niekoniecznie – jeśli to motocykl z niemieckiej dystrybucji to może mieć blokadę w module zapłonowym – ograniczające moc (obroty) na najwyższym biegu. Oczywiście 11 KW z tego nie będzie ale silnik będzie rozwijał swobodnie swoją moc. Przeróbki są opisane w sieci – trzeba oszukać moduł…Rozwiń
No to mi powiedziałeś… 🙂 A miało być tak pięknie… No ale niestety pewnie masz rację. To zostanę z tym co mam bo na następny sezon chcę zrobić prawko na A, jeśli mi się spodoba 🙂 A tak jak piszesz zabawa z poważnymi zmianami to i poważne pieniądze.
Dziękuję Ci za odpowiedź.
Nie ma takiej możliwości. Mógłbyś zrobić przelot, pobawić się dawkami paliwa, dać lepszą świece, zrobić jakiś lepszy dolot, a i tak przyrost mocy będzie w granicy błędu pomiarowego. Na grupie rometa jest jakiś dzik który pobawił się w poprawę fabryki, dał jakieś kute tłoki, koszt przeróbek…Rozwiń
Dzień dobry. Mam Suzuki jak w temacie i chciałem się dowiedzieć jak proponujecie podnieść moc z 7kW do nadal legalnych 11kW. Na wstępie powiem, że nie chcę zmieniać pojemności, chcę żebym dalej mógł legalnie jeździć na kat. B
Ściana
Wojtek_adv skomentował motocykl 2 lata, 11 miesięcy temu
Nie wiem skąd jesteś, ale ja znam firmę Gorian z Grodziska Mazowieckiego.
Nadesłane przez Importera lub Producenta wrote a new post 2 lata, 11 miesięcy temu
Elektromobilność to oszczędność. Prezentujemy elektryczny skuter Barton eVivo
Ekspansja jednośladów napędzanych silnikami elektrycznymi trwa w najlepsze i nic nie wskazuje na to, aby w kolejnych dekadach ruch w kierunku el […]
Beniamin Mucha skomentował motocykl 2 lata, 11 miesięcy temu
Problem z wersją 250 byłby kiedyś do ogranięcia. Można było kupić silnik 250, zdobyć zaświadczenie od importera że nadwozie jest przystosowane do takiej pojemności. Potem wizyta w stacji kontrolii pojazdów i[…]
Jacek odpowiedziało na temat Zmiana mocy Suzuki TU125 na forum Tuning 4T 2 lata, 11 miesięcy temu
O super! Dziękuję Ci bardzo
bsw odpowiedziało na temat Zmiana mocy Suzuki TU125 na forum Tuning 4T 2 lata, 11 miesięcy temu
spox – tu masz opisane blokady w Marauder 125 – ale to ten sam silnik:
https://forum.bractwo-suzuki.com.pl/viewtopic.php?t=20656
bsw odpowiedziało na temat Zmiana mocy Suzuki TU125 na forum Tuning 4T 2 lata, 11 miesięcy temu
Niekoniecznie – jeśli to motocykl z niemieckiej dystrybucji to może mieć blokadę w module zapłonowym – ograniczające moc (obroty) na najwyższym biegu. Oczywiście 11 KW z tego nie będzie ale silnik będzie rozwijał swobodnie swoją moc. Przeróbki są opisane w sieci – trzeba oszukać moduł…Rozwiń
Jacek odpowiedziało na temat Zmiana mocy Suzuki TU125 na forum Tuning 4T 2 lata, 11 miesięcy temu
No to mi powiedziałeś… 🙂 A miało być tak pięknie… No ale niestety pewnie masz rację. To zostanę z tym co mam bo na następny sezon chcę zrobić prawko na A, jeśli mi się spodoba 🙂 A tak jak piszesz zabawa z poważnymi zmianami to i poważne pieniądze.
Dziękuję Ci za odpowiedź.
Radek odpowiedziało na temat Zmiana mocy Suzuki TU125 na forum Tuning 4T 2 lata, 11 miesięcy temu
Nie ma takiej możliwości. Mógłbyś zrobić przelot, pobawić się dawkami paliwa, dać lepszą świece, zrobić jakiś lepszy dolot, a i tak przyrost mocy będzie w granicy błędu pomiarowego. Na grupie rometa jest jakiś dzik który pobawił się w poprawę fabryki, dał jakieś kute tłoki, koszt przeróbek…Rozwiń
Jacek rozpoczął temat Zmiana mocy Suzuki TU125 na forum Tuning 4T 2 lata, 11 miesięcy temu
Dzień dobry. Mam Suzuki jak w temacie i chciałem się dowiedzieć jak proponujecie podnieść moc z 7kW do nadal legalnych 11kW. Na wstępie powiem, że nie chcę zmieniać pojemności, chcę żebym dalej mógł legalnie jeździć na kat. B
Jacek stał się zarejestrowanych użytkownikiem 2 lata, 11 miesięcy temu
Jacek
@jacek111