Aprilia Extrema RS125 R (1992 – 1998)

Chociaż ten model nie spełnia wymogów ustawy o motocyklach 125, podajemy te dane jako ciekawostkę
Pierwsza edycja RS’ki, produkowana w latach 1992 – 1995. Prezentowana wersja, która otrzymała dodatkową nazwę Extrema, jest wydaniem specjalnym zwykłej RS 125. Oba modele pojawiały się na rynku równolegle i różniły się kilkoma detalami. Z czasem jednak zrezygnowano z suffixu R w nazewnictwie oraz z dodatkowej nazwy Extrema. W trakcie produkcji model ten doczekał się kilku zmian technicznych oraz restylingów, które inspirowane były zwycięstwami w sportach motorowych.

W pierwszej generacji tego modelu zastosowano, nowoczesną ramę z podwójnym wahaczem, silnik Rotax 123, chłodzony cieczą i uruchamiany rozrusznikiem elektrycznym. Do jego konstrukcji tego motocykla używano lekkiego aluminium oraz włókna węglowe.

W 1995 roku pojawia się 2 generacja Aprilii, która otrzymuje nowy silnik, w miejsce Rotax 123 przychodzi Rotax 122 który ma zupełnie nowy alternator oraz udoskonalony system zapłonu. W śród kilku stylizacji, pojawia się także ta o nazwie „Replica Valentino Rossi”. Tego dżentelmena nie trzeba chyba przedstawiać. To wielokrotny zwycięzca mistrzostw świata Moto GP.

Co możemy powiedzieć o tym modelu? Silnik rotax wykazuje duże zapotrzebowanie na olej. Należy dbać o poziom, gdyż jego niedobór szybko doprowadza do zużycia silnika. Może się to okazać uciążliwe, jeżeli zamierzasz używać motorka do dojazdów do pracy. Trzeba o ten motocykl dbać aby go nie zajechać. Użytkownicy podają, że do przejechania 1000 km, potrzebują od 1 do 2 litrów oleju. Zaś 1 Litr takiego oleju kosztuje ok 30zł. Należy to uwzględnić obliczając koszty utrzymania. Prawdopodobnie jest to najszybszy motocykl w klasie 125, zatem ma też apetyt na paliwo (od 5L do 9L na 100km). Na uwagę zasługują także doskonałe właściwości jezdne oraz ogromne, a co najważniejsze, skuteczne tarcze hamulcowe.

Filmy

Dane techniczne: