Odpowiedz do: Na początek

Niedawno była dyskusja, że to pojemność stanowi o motocyklu, a teraz z kolei, że kształt ramy i położenie układu napędowego decyduje co jest motocyklem. Jakoś nikt nie podnosi, że Smart, Reliant Robin, Ariel Atom, to nie są samochody. Jak to ładnie ujął Pan redaktor portalu jednoślad.pl przy okazji testu N-Max-a, cyt.”jak smutne trzeba mieć życie aby oceniać ludzi po pojemności sprzętu”.
Skuter jest praktyczny, pod siedzeniem jest bagażnik znacznie większy niż w motocyklu (testerka z z portalu Motocaina w bagażniku PCX zmieściła laptopa i parę innych akcesoriów). Na skuterach 125 często widuje w mieście gości w garniturach. Skuter zapewnia lepszą ochronę przed zimnem i kałużami i jest łatwiejszy do opanowania, a spotkałem kilka osób, które wybrały skuter, bo nie były w stanie zgrać skrzyni i sprzęgła. Kwestia czy CVT jest gorsza od skrzyni manualnej to czysto subiektywna opinia. Dla kogoś kto jeździ stale biegówką, automat jest herezją, ale jak się miało styczność i z tym i z tym, to na miasto automat jest po prostu wygodniejszy (nie trzeba szukać luzu, czy redukować z międzygazem, co sprawia problemy wielu początkującym).