Odpowiedz do: Dysza de Levala w Barton Classic FI

Głównym źródłem hałasu w każdym pojeździe jest silnik, a konkretnie to co dzieje się w jego cylindrze po detonacji mieszanki paliwo-powietrze. Rolą tłumika (oprócz kilku dodatkowych zadań) jest własnie tłumienie hałasu generowanego przez gorące spaliny.
Jaki związek z detonacją mieszanki paliwo-powietrze oraz pracą tłumika ma kawałek drewnianego klocka, owiniętego w cienką blachę po sardynkach, przyklejonego do obudowy filtra powietrza?