Odpowiedz do: Poprawa osiągów 125

Motor fabrycznie ma 9.9KM więc jest w miarę żwawy

10 koni żwawością bym nie nazwał. „Z pustego i Salomon nie naleję”. Podam na przykładzie Junaka Racera (wtrysk Yeson, niecałe 11 KM). Prawda jest taka że nawet jak wsadzi się mniejszą zębatkę na przód (z fabrycznej 15-stki na 14-stke) to co prawda dostanie kopa, ale szybko komputer odcina obroty na 10 tyś. Brakuje 6-tego biegu, a nawet jeśli to pojedzie powiedzmy około 120 km/h (każdy kolejny bieg daje 20-30 km/h szybciej) i to męcząc bardzo silnik (brak chłodnicy szybko wykańcza pałowane silniki chłodzone powietrzem). Jeśli dasz większą zębatkę na przód np 16-stke, oczywiście obroty na tej samej prędkości spadną, ale dynamika (przyspieszenie) będzie tragiczna i motocykl nie będzie miał siły nabrać prędkości. No niestety, nasze chińskie 125-tki nie służą do ścigania się i jak chcesz na luzie wyprzedać tiry to najprościej kupić większą pojemność z mocą minimum 35 KM.