Odpowiedz do: Chopper/Cruiser do spokojnej jazdy

Cześć,
Wypad 100km 125-tką jest całkiem sensowny. Będziesz czuł zmęczenie, ale nie do przesady. W jaki sposób wozić rakiety do tenisa? nie wiem 😀

1) Stosunek mocy do masy ma wpływ bardziej na przyspieszenie niż na prędkość maksymalną. Bo prędkość maksymalna jest uwarunkowana od obrotów silnika i przełożeń skrzyni biegów, potem jeszcze są opory toczenia i wiatru ale to już inna historia. Jednak kombinując z wymianą kół zębatych możesz spowodować że moto pojedzie szybciej. I tu ważne aby moto był lekki. Bo gdy będzie zbyt ciężki, wymiana kół nic nie da, wrzucisz 5 bieg, i po prostu braknie mu mocy żeby się bujnąć na wyższe obroty. Może być jeszcze gorzej.

2) Z chłodzeniem to trochę lubimy na naszym blogu koloryzować. Trudno jest przegrzać chłodzony powietrzem silnik. Musiał byś w upał mocno go katować a potem 10 minut stać w miejscu i jeszcze przegazówki walić żeby wyczuć że silnik puchnie, robi się słaby. Nie przejmuj się chłodzeniem. Dobre chłodzenie muszą mieć tylko 15-konne silniki. Te 11-konne nie są tak wysilone i ogarną bez problemu.

3) Jeżeli 1 cylinder, to tylko z wałkiem wyrównoważającym. Drgania są do zniesienia na odcinku 20km, ale przy 100 zaczynają ci stopy i jaja mrowieć. 2-cylindrowe faktycznie mniej wibrują i ładniej brzmią, są ogólnie przyjemniejsze, ale też cięższe.

4) Zapomnij o 2T, motocykle 2T to brzeszczoty dla małolatów ;). Bulgot uzyskasz wycinając katalizator (znalazł sposób na bulgot – euroekolodzy go nienawidzą).

5) Kiedyś, zrażony do chińczyków, powiedział bym że markowy, ale teraz wiem że chińczyki są dużo lepsze, i dzisiaj wolał bym nówkę. Z częściami nie ma problemu, a cena używanych faktycznie mocno spada. Jeżeli jednak zadbasz o to aby był cały czas ładny, to sprzedasz go godziwie, będziesz tylko potrzebował dłużej poczekać.

6) Budżet, 5 kafli? Hm, trochę mało na fajnego choppera. Ale coś na pewno znajdziesz. Tu nie podpowiem bo zaraz mnie oskarżą o stronniczość ;).

Mam nadzieję że pomogłem!