Strona główna › Fora › Tuning 4T › Dysza de Levala w Barton Classic FI › Odpowiedz do: Dysza de Levala w Barton Classic FI
2020-07-20 o 18:39
#29474
anonim
Gość
Zakończyłem zmiany w moim. Przed zmianami przelotowa 100 przy 8500 obrotów na 6 biegu.
Pod naprawdę sporą górkę 95 po redukcji na 5 bieg.
Teraz przelotowa 115 przy 9000 obrotów.
Górka 105 po redukcji na 5 bieg.
Zębatka zdawcza większą o ząbek.
Na oryginalnej zębatce zdawczej ruszałem z drugiego biegu po zmianach.
Prędkości maksymalnej nie testowałem.