Odpowiedz do: Dysza de Levala w Barton Classic FI

Kamel 555. Wszystko to, co miałem w tej sprawie do powiedzenia, powiedziałem. Nie zamierzam dalej dyskutować z Tobą, a tym bardziej z anonimami.
Ale mam dla wszystkich zwolenników Twojego „wynalazku” ( z wyłączeniem Kamela 555 – zachowania bezskuteczności) propozycję. Jeżeli już, po okrzykach zachwytu, wykonacie ten „tuning” to:
1. Pokażcie tu na tej stronie zdjęcia waszych tuningów według Kamel 555.
2 Przedstawcie wykres z hamowni potwierdzający ten „fantastyczny” przerost koni, przy czym wykres musi być potwierdzony przez stacje diagnostyczną lub diagnostę tak aby każdy kto zechce, sam będzie mógł potwierdzić ten wykres u diagnosty. Wymagane informacje to stan przed tuningiem i po tuningu. Dokładny adres stacji wykonującej pomiary, dane motocykla z numerem VIN i rejestracyjnym.
Oba powyższe warunki muszą być spełnione.
Ze swoje strony deklaruję, że jeżeli potwierdzą się informacje podane przez Kamela 555 ( jeszcze raz powtórzę z wyłączeniem Kamela 555).
1. Przyznam, że nie mam racji i posypię głowę popiołem
2. Zwrócę koszty badania technicznego pierwszej osobie, która poda tu takie informacje.
Czekam.