Odpowiedz do: TORQ Rimo 125

Oj nie, z japońskich używek 15-20 letnich wyleczyłem się jeszcze wcześniej 😉 (przynajmniej jeśli chodzi o samochody) Auta, a już na pewno motocykle japońskie są regularnie katowane przez gniewnych. Najpierw przez Niemców, potem przez turasów, na końcu trafiają do Polski. Zbyt wielu kolegów kupiło Hondy/Subarki/Toyoty/Mitsubishi (ja także) i było niemile zaskoczonych. W segmencie aut sportowych, trzeba się liczć z tym, że po zakupie trzeba będzie zrobić kapitalkę.
Do tego dochodzi cena 10k za motocykl 125 ccm z okolic 2000 roku. To już gruba przesada. Ceny 125-tek są windowane w górę, bo otworzył się na nie rynek, ale i przed zmianą przepisów były absurdalnie drogie. Patrząc na to wszystko, ja chyba poczekam jeszcze do następnego sezonu i zrobię kat. A. Np. nowego Hyosunga GT650 można kupić za 13k, a opinie użytkowników ma nawet fajne. Nie jest to sportowiec, ale nie szukam też jakichś niesamowitych wrażeń.

125-tka miała mnie nauczyć podstaw, które każdy prędzej czy później będzie musiał sobie na jakimś słabszym sprzęcie przyswoić. Jeszcze nie porzucam szukania moto na kat. B ale moje wymagania wzrosły do tego stopnia, że chyba pora pomyśleć o kursie na prawo jazdy kat. A.
Bardzo dziękuję za wszystkie porady 🙂