Dawid Parus

Hyosung GT 125 R to bardzo podobny model do Hyosung GT. Także posiada ramę od Suzuki GS 500 i 2-cylindrowy, 8 zaworowy, widlasty silnik. Różnicą w wersji R jest niżej położona kierownica, i owiewki superbi[…]

Kymco to marka, która próbuje dogonić markowe motocykle. Zapędy do naśladowania są tak daleko idące, że skopiowano także charakterystyczny dla Piaggio „krawat”, między przednimi światłami. W odróżnieniu[…]

Kymco Zing II to 125-tka z krwi i kości. Już od pierwszego biegu można wyczuć, że wszystko tu było projektowane pod tę właśnie moc i pojemność. Importer tego sprzętu musiał siłą mi go odbierać, bo tak bardzo go p[…]

Piaggio Xevo to bezpośredni następca modelu X8, jednak posiada także sporo cech od X9, np komputer pokładowy i wyświetlacz LCD z wieloma informacjami dla kierowcy. W tym modelu znajdziemy takie bajery, jak otwi[…]

Daelim Daystar to koreańska podróbka Hondy Shadow. Niestety nie znajdziemy tu pięknie brzmiącej V-ki. Daelim nie dorównuje Hondzie, ale ma kilka smaczków, którymi być może, zainteresują się osoby mające ograniczony[…]

Daelim VJF 125 to koreański motocykl, który za konkurenta objął sobie Hondę CBR 125. Roadsport, to wersja z owiewkami stylizującymi ten motocykl na superbike (na zdjęciu). Występuje także w wersji Roadwin, która ma[…]

Yamaha TDR to konkurencja do Hondy Varadero, przynajmniej w teorii, bo te motocykle, chociaż podobne wielkością, to dość mocno różnią się konstrukcją. Szczególnie silnik, tutaj mamy do czynienia z jedno cylindrowy[…]

Romet CRS to motocykl którego już nie ma w ofercie Rometa, jednak nadal można kupić nówkę od sprzedawców na otomoto. Mamy bardzo mało danych o tym motocyklu. Warto zauważyć, że ten motocykl, jest wyposażony[…]

Romet ZETKA to motocykl w cenie dobrego roweru. Czego moglibyśmy od niego wymagać jak nie tego, żeby po prostu jechał i dawał odrobinę fun’u? Tak właśnie jest z zetką. Tyle tylko, że do tego fun’u będzie trzeba dol[…]

Cóż za niespotykane zjawisko! Chopper z silnikiem 2T. To naprawdę rzadkość, o ile nie jedyny taki model w klasie 125. Trudno jest go oceniać. Dźwięk kosiarki wydostający się z pojazdu który przyzwyczaił nas do dudn[…]

Rieju to Hiszpański motocykl, który da się kupić w Polsce na rynku wtórnym. Nie występuje zbyt często u nas. Być może dlatego, że ma bardzo mało mocy, przy czym wygląda jak by miał dużo. 10 koni to słaby wynik,[…]

MZ to niemiecka propozycja na motocykl małolitrażowy. W Polsce w latach 90-tych prawdziwym marzeniem była MZ ETZ 250. Stąd znamy tę markę. Jednak w klasie 125 proponujemy mniej znany model RT produkowany od 2000[…]

Jeżeli jesteś poważnie zakręcony na punkcie chromu, Drag-Star to jest coś o czym powinieneś pomyśleć. Ten crusier, chociaż nie jest najszybszy w swojej klasie, może dostarczyć dużo satysfakcji posiadaczow[…]

Hyosung GT to prawdziwy smaczek w krainie 125-tek!!! Patrząc na ten model, rzuca nam się w oczy charakterystyczna rama od Suzuki GS 500. To jednak nie jest podróba, Hoysung po prostu wykupił licencję na prod[…]

Honda CBF to bardzo dobry motocykl, zarówno na dojazdy do szkoły, do pracy lub po zamontowaniu kufra na tylnym siedzeniu, także na zakupy. Design, niczego sobie, aczkolwiek nie wszystkim się spodoba bo prz[…]

Majesty ma wszystko czego można zapragnąć w skuterze o przeciętnej wielkości. Bardzo duży kufer mieszczący kask, niski i płaski przekrok, ułatwiający wożenie zakupów, wyraźne, dobrze podświetlone zegary oraz d[…]

Marauder to bardzo ciekawa propozycja wśród jednocylindrowych crusierów 125. Jak przystało na markowy motocykl, cieszy się on opinią bezawaryjnego. Stylistyka jest ładna, motocykl jest duży, dostojny i eleganc[…]

Keeway Superlight 125 to czołg pancerny, tymczasem nazwa sugeruje, że to jest super lekki motocykl – to chyba celowa kontrowersja. Porównując z dużymi chopperami to jest lekki, ale w klasie 125 wcale się nie wyróż[…]

Yamaha WR to dwulicowy wariat. To fajne, wygodne, enduro, posiada także cechy crossówki. Gdy już znudzą Ci się drogi asfaltowe, możesz bez obaw zjechać na drogi polne przy tym nie zwalniając. Za komfort odpowia[…]

Świat pierwszy raz ujrzał Suzuki GN 125 w 1982 roku. Jest produkowany do dziś i w wielu krajach można nabyć go nowego. W Polsce nie udało nam się odszukać nówki, za to oferta używanych wygląda niezwykle interesują[…]