Odpowiedz do: Modele skuterów pod silniki z alledrogo 125 4t

Istnieją silniki, które wyglądają jak 50ccm a mają 110 albo 125. Nie polega to tylko na zmianie cylindra (tak jak 70). Cały korpus jest deczko inny, ale mocowania masz te same (zobacz na silniki moretti: http://www.jednoslady.sklep.pl/galerie/s/silnik-125-ccm-moretti-4_2068.jpg ). Wygląd jest identyczny jak 50, to są takie silniki w których cylinder pracuje w poziomie (tak jak w 50-siątkach). Jak kupisz silnik 125 z tłokiem pracującym w pionie (jak większość 125), od razu wzbudzisz podejrzenia policji i diagnosty na przeglądzie. 50-siątka ma małą tablicę rejestracyjną. Wystarczy że nieoznakowany radiowóz pojedzie za tobą jak będziesz leciał 70 i masz kontrolę, bo mała rejestracja mówi że pojazd ma jechać 45km/h. Wiem bo przeżyłem to. Wyłgałem się jakoś bez kłopotów. Poza tym weszło nowe prawo a ja mam B więc posiadałem uprawnienia do kierowania pojazdem, który ma poj 125 i mnie puścili. Na przegląd też jadę ze stresem. Fakt przechodzi, ale diagnostka jak odpala silnik patrzy na mnie i mówi: ooo tu widzę nie brzmi to jak 50. Wtedy czaruję że tłumik rozwiercony. To diagnosta mówi że w takim razie na analizator spalin jedziemy i znowu musisz czarować.

Więc te umoralnienia nie są spowodowane jakąś chorą ambicją, zazdrością czy latami 70-tymi. Tak na marginesie to właśnie wtedy łatwiej było kombinować niż dzisiaj. Dzisiaj ubezpieczyciel na 100% cie sprawdzi jak będzie miał wypłacić duże odszkodowanie. Tam gdzie chodzi o kasę nie ma sentymentu. Więc to po prostu to jest bez sensu. Tak samo jak bez sensu jest zwiększanie mocy w 125. Niby fajnie się zbiera, ale gdzieś w podświadomości ciągle masz ten stres że jednak nie jesteś full legal i to ci odbiera przyjemność z jady. Nie odbieraj tego jak umoralnianie, bo ja osobiście mam głęboko w dupie czy stanie Ci się krzywda i czy będziesz miał problemy, dzielę się tylko własnym doświadczeniem.