Romet R125 CTV

Dodaj do porównania
Romet R125 CTV

Zapowiadany wcześniej Romet CTV doczekał się premiery. Z uwagi na konstrukcję z pewnością jest to ex-centryczny model. Romet chwali się, R125 CTV jedyny na rynku model, który posiada cechy choppera i jednocześnie wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów. Jest to ciutkę naciągany chwyt reklamowy. Na rynku istnieje także Kawasaki Athlete, który, chociaż nie posiada typowej skrzyni CTV, to charakteryzuje się podobną ideą.

Długo zastanawiałem się dla kogo jest skierowany ten model. Przecież osoby, które kochają skutery, są już przyzwyczajeni do głupich docinek, że ich pozycja za kierownicą przypomina pozycję na sedesie. Oni mają to „gdzieś” i wcale nie szukają uwolnienia się od takiej opinii, przesiadając się na coś co trzeba objąć nogami. Nie! Skuterowcy cenią sobie osłonę kolan, możliwość wożenia zakupów w przekroku, duży schowek mieszczący kask i wygodną kanapę, automatyczna skrzynia biegów to tylko jedna z wielu zalet skuterka. Zatem można wysnuć wniosek, że posiadacze skuterów nie rzucą się na Rometa CTV.

A może ten Romet jest dla tych którzy lubią choppery? Moim zdaniem też nie. Magia choppera zaczyna się gdy odpalimy silnik. Następnym efektem specjalnym jest surowe zapięcie biegu nr 1 w wyniku którego aż łańcuch podskoczy. Odkręcamy manetkę do maksa, rozpędzamy maszynę, by po kilku sekundach puścić gaz, w tym momencie następuje strzał w kominy, zapinamy bieg nr dwa i gdy już poczujemy na sobie wiatr, zaczynamy czuć się jak arystokrata szos. Dużo przyjemności kierowcy choppera czerpią także, gdy nerwowo dodają sobie odrobinę gazu, stojąc na czerwonym. To właśnie dźwięk choppera daje to czego pragną nabywcy. A co z naszym Rometem? Automat, dający jednostajne brzmienie silnika, moim zdaniem mocno okraja tę ideę – a wręcz zabija.

Gdy Romet pierwszy raz puścił w obieg zdjęcie CTV-ki za przednim kołem zdawało się być coś co przypomina chłodnicę cieczy. Jednak specyfikacja podaje że silnik ten chłodzony jest powietrzem. Szkoda, liczyliśmy na jakiś mocny DOHC chłodzony powietrzem z wtryskowym zasilaniem, który będzie symbolizował nową erę dużych, porządnych chińskich motocykli. Tak się nie stało. Zastanawiam się kiedy w końcu chińczycy skopiują ten 15 konny silnik Piaggio?

Dane techniczne:

Cena
Cena producenta, lub cena rynkowa za używane
8499
Moc w kW
Moc maksymalna liczona w kilowatach
8
Moc KM
Moc maksymalna liczona w koniach mechanicznych
10.88
Waga
Masa własna pojazdu, z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego
140
Stosunek mocy do wagi kW/kg
Liczba kilowatów przypadająca na jeden klilogram. Czytaj więcej ...
0.057
Spalanie
Średnie zużycie paliwa, podane w litrach na 100 km
Rodzaj zasilania
Gaźnik wyregulujesz śrubokrętem, wtrysk (komputer) wyregulujesz tylko w serwisie. Jednak wtrysk nie wymaga częstych regulacji. Czytaj więcej ...
Gaźnik
Liczba zaworów na 1 cylinder
Silniki 4 zaworowe wykazują się mniejszymi drganiami. Są elastyczniejsze, tzn mają odrobinę więcej mocy w dolnym i wysokim zakresie obrotów. Czytaj więcej ...
2
Rodzaj pracy silnika
Określa liczbę suwów w jednym cyklu pracy silnika. Czytaj więcej ...
4 suwowy (4T)
Liczba cylindrów
2 cylindrowe silniki są elastyczniejsze i wydają przyjemniejszy dzwięk
1 Cylinder
Skrzynia biegów
Automatyczna
Chłodzenie silnika
Silnik chłodzony cieczą jest elastyczniejszy, i lepiej radzi sobie w upalne dni z dodatkowym obciążeniem. Czytaj więcej ...
Powietrzem
Wałek wyrównoważający
Silnik wyposażony w wałek wyrównoważający, generuje znacznie mniej wibracji, dzięki czemu motocykl się nam nie rozkręca a jazda jest dużo przyjemniejsza. Czytaj więcej ...
Prędkość maksymalna
85
Prędkość przelotowa
To prędkość na najwyższym biegu, przy średnich obrotach silnika. Do spokojnej, nienerwowej, jazdy w trasie.
70?
Wysokość siedziska
Porównaj z wysokością swojej nogi. Niski człowiek na wysokim siodle, ma problem z postojem na czerwonym świetle. Mając nogę wyprostowaną powinieneś oprzeć całą stopę na asfalcie.
Szerokość
Im mniejsza szerokość tym łatwiej jest przeciskać się między samochodami w korkach. Wartość podana w mm.
720
Długość
Porównaj długość z innymi modelami, aby mieć pogląd co do wielkości motocykla
Rozmiar koła przedniego
Im większe koło tym jazda jest bardziej komfortowa
18
Rozmiar koła tylnego
Im większe koło tym jazda jest bardziej komfortowa
18

Udostępnij ten post

Założyciel strony motocykle125.pl. Z wykształcenia technik mechanik pojazdów samochodowych. Z pasji programista prowadzący własną działalność.
Uwaga! Jeżeli posiadasz sprawdzone informacje na temat tego motocykla, napisz w komentarzu lub na blog@motocykle-125.com.pl, uzupełnimy dane. Właśnie tak powstaje nasz katalog. Dziękujemy za współpracę!
REKLAMA

Jeden komentarz

  1. Witam 🙂
    Czy ktoś jeździ tym sprzętem ?
    Jakieś info ?
    Warto to kupić ?
    Chodzi mi o przemieszczanie się z punktu A do punktu B w miarę komfortowo .
    Zależy mi na skrzyni automatycznej dlatego zainteresował mnie ten model .

    Odpowiedz

Zostaw komentarz

Twój adres email nie będzie publikowany

Możesz używać tagów HTML i następujących atrybutów: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>